The Aqueduct of the Gier (Prancis Aqueduc du Gier) adalah saluran air Romawi kuno yang mungkin dibangun pada abad ke-1 M untuk menyediakan air bagi Lugdunum (Lyon), di yang sekarang menjadi Prancis timur. Ini adalah yang terpanjang dan terpelihara dengan baik dari empat saluran air Romawi yang melayani ibukota tumbuh provinsi Romawi Gallia Lugdunensis. Ia mengambil airnya dari sumber Gier, anak sungai kecil Rhone, di lereng Mont Pilat, 42 km (26 mi) barat daya Lyon.

Mengikuti jalan berliku-liku, di 85 km (53 mi) saluran air Gier adalah saluran air Romawi terpanjang yang diketahui. Rutenya telah ditelusuri kembali secara rinci, mengikuti banyak sisa-sisa. Meninggalkan dataran tinggi Massif du Pilat, departemen Loire, saluran air memeluk relief permukaan dan melintasi departemen Rhone, melewati Mornant, Orliénas, Chaponost dan Sainte-Foy-lès-Lyon untuk berakhir di Lyon.

Dalam jangkauannya, itu mengacu pada seluruh perbendaharaan teknik Romawi membangun saluran air, mengambil kemiringan rata-rata 0,1%, atau satu meter setiap kilometer. Ada parit tertutup sepanjang 73 km (45 mil) dengan gorong-gorong beton setinggi 3 m (9,8 kaki) dan lebar 1,5 m (4,9 kaki), yang tenggelam sedalam 4 m (13 kaki) di bawah permukaan tanah. Saluran air melewati 11 terowongan, salah satunya, di dekat Mornant, dengan luas 825 m (2.707 ft). Akses untuk pembersihan dan perbaikan dilakukan melalui lubang got pada jarak 77 m (253 ft). Ada sekitar tiga puluh bentangan di udara terbuka. Ada sepuluh bentangan di dinding dan lengkungan, yang memberikan sisa-sisa saluran air yang paling spektakuler (ilustrasi).

Empat terowongan siphon terbalik melintasi lembah sungai Durèze, Garon, Yzeron, dan Trion yang sangat dalam dan lebar di atas jembatan pipa yang dibangun di atas lengkungan tinggi. Di dalamnya, air mengisi menara tangki yang tenggelam (castellum) di tepi lereng. Tangki melakukan transisi antara aliran saluran terbuka dan pipa timah. Dari castellum air dibawa, sekarang bertekanan, dalam satu set pipa timah kedap udara yang diletakkan berdampingan, dengan sambungan yang disolder, menuruni lereng lembah, melintasi jembatan yang membentang di sungai—yang dermaga dan lengkungannya sisa-sisa sistem yang paling menonjol—dan ke atas lereng yang menghadap, ke tangki yang sedikit lebih rendah dari tangki utama, hanya kehilangan sedikit kepala hidraulik dalam prosesnya. Sifon terbalik menghindari jembatan lembah yang dalam dengan arkade demi arkade lengkungan, seperti di Pont du Gard, yang menandai batas sistem semacam itu.