Az Eads-híd egy kombinált közúti és vasúti híd a Mississippi folyón, amely összeköti St. Louis (Missouri állam) és East St. Louis (Illinois állam) városait. A St. Louis folyóparton található, az északi Laclede's Landing és a déli Gateway Arch területe között. A hidat tervezőjéről és építőjéről, James Buchanan Eadsről nevezték el. A híd munkálatai 1867-ben kezdődtek, és 1874-ben fejeződtek be. Az Eads-híd volt az első híd a Mississippin a Missouri folyótól délre. A korábbi hidak Missouritól északra helyezkedtek el, ahol a Mississippi kisebb. Egyik korábbi híd sem maradt fenn, ami azt jelenti, hogy az Eads-híd egyben a legrégebbi híd a folyón.

A Mississippi folyó hatalmas méretéhez és erejéhez való alkalmazkodás érdekében az Eads-hídnak számos mérnöki bravúrra volt szüksége. A legfontosabb talán az, hogy Andrew Carnegie Keystone Bridge Company általi acélhasználata miatt ez volt az első nagyszabású acél felhasználása szerkezeti anyagként, és elindította a kovácsoltvasról az acélra való átállást, mint a nagyméretű szerkezetek alapértelmezett anyagát. Alapjai a legmélyebb víz alatti építmények voltak akkoriban, több mint 100 lábbal a vízszint alatt. Pneumatikus keszzonokkal szerelték fel őket, amely a keszon technológia úttörő alkalmazása az Egyesült Államokban, és akkoriban messze a valaha épített legnagyobb keszon. Középső íve a valaha épített leghosszabb merev fesztáv volt, 520 láb magas. Az ívek felépítésének módszerét, amelyben ideiglenes fatornyokra függesztették fel, néha a "konzolos elv" első alkalmazásaként említik egy nagy híd esetében. Ezeket a mérnöki elveket használták a későbbi hidakhoz, köztük az 1870-ben kezdődő Brooklyn-hídhoz is.

Az Eads-híd St. Louis városának híres képévé vált, felállításától 1965-ig, amikor elkészült a Gateway Arch. Az autópálya fedélzetét 1991 és 2003 között lezárták az autók elől, de felújították, és mára jármű- és gyalogosforgalom is folyik. Összeköti a Washington Avenue-t St. Louisban (Missouri állam) a Riverpark Drive-val és végül az East Broadway-vel, mindkettő East St. Louisban, Illinois államban. Az egykori vasúti fedélzeten jelenleg a St. Louis MetroLink kisvasút rendszer található, amely elővárosi vonatközlekedést biztosít St. Louis és a folyó Illinois-i oldalán lévő közösségek között.

A híd nemzeti történelmi tereptárgyként szerepel a Nemzeti Történelmi Helyek Nyilvántartásában. 2014 áprilisában körülbelül 8100 jármű szállítja naponta, ami 3000-rel kevesebb a Stan Musial Veterans Memorial Bridge 2014 februári megnyitása óta.