Ruta de la Pedra en Sec
रूटा डे ला पेड्रा एन सेक या GR-221 एक लंबी दूरी की पगडंडी है जिसे सिएरा डे ट्रैमुंटाना डे मल्लोर्का को अंत से अंत तक पार करना होगा। पोर्ट ऑफ एंड्राटेक्स से केप फॉरमेंटर तक। यह योजना बनाई गई है कि, समाप्त होने पर, यह पोर्ट डी'एंड्राटेक्स, संत एल्म, एस्टेलेंस, बन्यालबुफ़र, एस्पोरल्स, वाल्डेमोसा, डीईस, सॉलर, बिनियारिक्स, ल्यूक और पोलेंका के शहरी केंद्रों से होकर गुजरेगा और गैलीलिया के साथ विभिन्न प्रकार के लिंक के माध्यम से गुजरेगा। , Calvià , Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient और Mancor de la Vall.
यह नगरपालिका, मल्लोर्का की परिषद के स्वामित्व वाली सार्वजनिक सड़कों के साथ चलती है, या जो पहाड़ों में सार्वजनिक सम्पदा के माध्यम से चलती है और इसके पूरा होने के लिए आवश्यक वर्गों का अधिग्रहण पूर्वाभास है।
GR-221 बेलिएरिक द्वीप समूह में नियोजित पहला लंबी दूरी का मार्ग था, जिसे मैलोर्का द्वीप परिषद द्वारा प्रेरित किया गया, जिसने इसे 1996 में प्रस्तुत किया और 1999 में परियोजना को मंजूरी दी। 2002 में इसे अनंतिम अनुमोदन प्राप्त हुआ, जिसे 2020 में नवीनीकृत किय...आगे पढ़ें
रूटा डे ला पेड्रा एन सेक या GR-221 एक लंबी दूरी की पगडंडी है जिसे सिएरा डे ट्रैमुंटाना डे मल्लोर्का को अंत से अंत तक पार करना होगा। पोर्ट ऑफ एंड्राटेक्स से केप फॉरमेंटर तक। यह योजना बनाई गई है कि, समाप्त होने पर, यह पोर्ट डी'एंड्राटेक्स, संत एल्म, एस्टेलेंस, बन्यालबुफ़र, एस्पोरल्स, वाल्डेमोसा, डीईस, सॉलर, बिनियारिक्स, ल्यूक और पोलेंका के शहरी केंद्रों से होकर गुजरेगा और गैलीलिया के साथ विभिन्न प्रकार के लिंक के माध्यम से गुजरेगा। , Calvià , Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient और Mancor de la Vall.
यह नगरपालिका, मल्लोर्का की परिषद के स्वामित्व वाली सार्वजनिक सड़कों के साथ चलती है, या जो पहाड़ों में सार्वजनिक सम्पदा के माध्यम से चलती है और इसके पूरा होने के लिए आवश्यक वर्गों का अधिग्रहण पूर्वाभास है।
GR-221 बेलिएरिक द्वीप समूह में नियोजित पहला लंबी दूरी का मार्ग था, जिसे मैलोर्का द्वीप परिषद द्वारा प्रेरित किया गया, जिसने इसे 1996 में प्रस्तुत किया और 1999 में परियोजना को मंजूरी दी। 2002 में इसे अनंतिम अनुमोदन प्राप्त हुआ, जिसे 2020 में नवीनीकृत किया गया था।
मैलोर्का की प्रादेशिक योजना (2004) एक विशेष योजना की तैयारी के लिए प्रदान की गई थी, जिसे अंततः 17 जून 2015 को मंजूरी दी गई थी और जो निश्चित लेआउट, अनुमत उपयोगों और लागू होने वाले नियमों को परिभाषित करती है। .
इसे रूटा डे ला पेड्रा एन ड्राई कहा जाता है, क्योंकि इसके मार्ग में बड़ी संख्या में ड्राई स्टोन तकनीक का उपयोग किया गया है: बैंक, फव्वारे की खान, दीवारें, झोपड़ियाँ, बर्फ के घर...
ये तत्व और उनकी बहाली मार्ग की पहचान है और इसे अन्य समान मार्गों से अलग करती है। इस संबंध में, कोर्रेउ से बैरैंक डी बिनियारिक्स, गैलीलु वाल्ट्स और सोन मैकिप और गैलीलु स्नो हाउस से पथों का पुनर्वास बाहर खड़ा है।
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