द Ferrocarril de Sóller (कातालान उच्चारण: small> [ˌfɛrukəˈril də soʎə]; अंग्रेज़ी: Railway of Sóller), संक्षिप्त नाम FS, एक इंटरअर्बन रेलवे है और कंपनी का नाम है जो स्पैनिश द्वीप मैलोर्का पर सॉलर और पाल्मा के शहरों के बीच चलने वाले विद्युतीकृत 3 फ़ुट (914 mm) नैरो गेज ट्रैक का संचालन करता है (ब्युनोला और जैसे विभिन्न छोटे शहरों में रुकते हुए) बेटा सार्डिना)।
ऐतिहासिक इलेक्ट्रिक ट्रेन राजधानी से मैदानी इलाकों के उत्तर में एक मार्ग लेती है, पहाड़ों और सेरा डी ट्रामुंटाना की 13 सुरंगों से होकर गुजरती है, अंत में उत्तरी शहर सॉलर के बड़े रेलवे स्टेशन में समाप्त होती है।
1911 में संतरे और नींबू के व्यापार के मुनाफे पर रेलवे पर काम शुरू हुआ, जो उस समय फलफूल रहा था। इस कारण से, इसे कभी-कभी ऑरेंज एक्सप्रेस के रूप में जाना जाता है। , 2019 तक एक वर्ष में 1 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जा रहा है। स्ट...आगे पढ़ें
द Ferrocarril de Sóller (<छोटा>कातालान उच्चारण: [ˌfɛrukəˈril də soʎə]; अंग्रेज़ी: Railway of Sóller), संक्षिप्त नाम FS, एक इंटरअर्बन रेलवे है और कंपनी का नाम है जो स्पैनिश द्वीप मैलोर्का पर सॉलर और पाल्मा के शहरों के बीच चलने वाले विद्युतीकृत 3 फ़ुट (914 mm) नैरो गेज ट्रैक का संचालन करता है (ब्युनोला और जैसे विभिन्न छोटे शहरों में रुकते हुए) बेटा सार्डिना)।
ऐतिहासिक इलेक्ट्रिक ट्रेन राजधानी से मैदानी इलाकों के उत्तर में एक मार्ग लेती है, पहाड़ों और सेरा डी ट्रामुंटाना की 13 सुरंगों से होकर गुजरती है, अंत में उत्तरी शहर सॉलर के बड़े रेलवे स्टेशन में समाप्त होती है।
1911 में संतरे और नींबू के व्यापार के मुनाफे पर रेलवे पर काम शुरू हुआ, जो उस समय फलफूल रहा था। इस कारण से, इसे कभी-कभी ऑरेंज एक्सप्रेस के रूप में जाना जाता है। , 2019 तक एक वर्ष में 1 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जा रहा है। स्टेशन पर ली जाने वाली आधिकारिक कीमतों पर, पाल्मा से सोलेर के लिए एकल टिकट या इसके विपरीत लागत €18 (2018), और रिटर्न €25 हैं। पाल्मा से वापसी टिकट को अतिरिक्त 7 यूरो के लिए सॉलर ट्राम पर वापसी टिकट के साथ बढ़ाया जा सकता है, जो कि 50% बचत का प्रतिनिधित्व करता है क्योंकि जहाज पर ट्राम का किराया हर तरह से 7 यूरो है।
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