ईड्स ब्रिज सेंट लुइस, मिसौरी और ईस्ट सेंट लुइस, इलिनोइस के शहरों को जोड़ने वाली मिसिसिपी नदी पर एक संयुक्त सड़क और रेलवे पुल है। यह सेंट लुइस रिवरफ्रंट पर लैक्लेड्स लैंडिंग के बीच, उत्तर में, और गेटवे आर्क के मैदान, दक्षिण में स्थित है। पुल का नाम इसके डिजाइनर और निर्माता, जेम्स बुकानन ईड्स के नाम पर रखा गया है। पुल पर काम 1867 में शुरू हुआ, और यह 1874 में पूरा हुआ। ईड्स ब्रिज मिसौरी नदी के दक्षिण में मिसिसिपी में पहला पुल था। पहले पुल मिसौरी के उत्तर में स्थित थे, जहां मिसिसिपी छोटा है। पहले के पुलों में से कोई भी जीवित नहीं है, जिसका अर्थ है कि ईड्स ब्रिज भी नदी पर सबसे पुराना पुल है।

मिसिसिपी नदी के विशाल आकार और ताकत को समायोजित करने के लिए, ईड्स ब्रिज को कई इंजीनियरिंग करतबों की आवश्यकता थी। शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, एंड्रयू कार्नेगी की कीस्टोन ब्रिज कंपनी द्वारा स्टील के उपयोग के कारण, यह एक संरचनात्मक सामग्री के रूप में स्टील का पहला बड़े पैमाने पर उपयोग था और बड़े ढांचे के लिए डिफ़ॉल्ट सामग्री के रूप में गढ़ा-लोहे से स्टील में बदलाव की शुरुआत की। इसकी नींव उस समय के सबसे गहरे पानी के नीचे के निर्माण थे, जो जल स्तर से 100 फीट से अधिक नीचे थे। वे न्यूमेटिक कैसन्स का उपयोग करके स्थापित किए गए थे, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में कैसॉन तकनीक का एक अग्रणी अनुप्रयोग था और उस समय, अब तक का सबसे बड़ा काइसन बनाया गया था। इसका केंद्र मेहराब उस समय का सबसे लंबा कठोर स्पैन था, जो 520 फीट पर बनाया गया था। मेहराब के निर्माण की विधि, जिसमें उन्हें अस्थायी लकड़ी के टावरों से निलंबित कर दिया गया था, को कभी-कभी एक बड़े पुल के लिए "ब्रैकट सिद्धांत" के पहले उपयोग के रूप में उद्धृत किया जाता है। इन इंजीनियरिंग सिद्धांतों का उपयोग बाद के पुलों के लिए किया गया था, जिसमें ब्रुकलिन ब्रिज भी शामिल था, जिसका निर्माण 1870 में शुरू हुआ था।

ईड्स ब्रिज सेंट लुइस शहर की एक प्रसिद्ध छवि बन गया, इसके निर्माण के समय से लेकर 1965 तक गेटवे आर्क पूरा होने तक। राजमार्ग डेक 1991 से 2003 तक ऑटोमोबाइल के लिए बंद कर दिया गया था, लेकिन इसे बहाल कर दिया गया है और अब दोनों वाहनों और पैदल यात्री यातायात को वहन करता है। यह सेंट लुइस, मिसौरी में वाशिंगटन एवेन्यू को रिवरपार्क ड्राइव से जोड़ता है और अंत में, ईस्ट ब्रॉडवे, दोनों ईस्ट सेंट लुइस, इलिनोइस में। पूर्व रेलरोड डेक में अब सेंट लुइस मेट्रोलिंक लाइट रेल सिस्टम है, जो सेंट लुइस और नदी के इलिनोइस किनारे के समुदायों के बीच कम्यूटर ट्रेन सेवा प्रदान करता है।

पुल को ऐतिहासिक स्थलों के राष्ट्रीय रजिस्टर में राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थलचिह्न के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। फरवरी 2014 में स्टैन म्यूज़ियल वेटरन्स मेमोरियल ब्रिज के खुलने के बाद से अप्रैल 2014 तक, इसमें प्रतिदिन लगभग 8,100 वाहन होते हैं, जो 3,000 से नीचे हैं।