Üheksa kaare sild (singali: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) nimetatakse ka Taevasillaks viadukti sild Sri Lankal. See on üks paremaid näiteid koloniaalajastu raudtee-ehitusest riigis. Silla ehitamine on üldiselt omistatud kohalikule Tseiloni ehitajale P. K. Appuhamile, kes on Briti inseneridega konsulteerinud. Projekti "Tseiloni kõrgmaa raudteeliini" peadisainer ja projektijuht oli D. J. Wimalasurendra, silmapaistev Tseiloni insener ja leiutaja. Viadukti projekteeris Harold Cuthbert Marwood Tseiloni valitsusraudtee raudteeehitusosakonnast. Tseiloni inseneriühingu avaldatud 1923. aasta aruanne pealkirjaga "Betoonraudteeviadukti ehitamine Tseilonis" sisaldab üksikasju kõigi dokumentide, sealhulgas plaanide ja jooniste kohta.

See asub Demodaras Ella ja Demodara raudteejaamade vahel. Ümbruskonnas on turism pidevalt kasvanud tänu silla arhitektuursele leidlikkusele ja lähedalasuvate mäenõlvade rikkalikule rohelusele.

Populaarsed kuulujutud viitavad sellele, et kui silla ehitustööd algasid, algas Suur sõda aastatel Euroopa impeeriumid ja selle koha jaoks eraldatud teras jaotati ümber Suurbritannia sõjaga seotud projektidele lahingurindel. Selle tulemusena jäi töö soiku, mistõttu kohalikud ehitasid silda kivitellistest ja tsemendist, kuid ilma teraseta.