Los ejércitos han aprovechado esta vía de comunicación desde el año 330 anterior a nuestra era, cuando Alejandro Magno y sus fuerzas lo usaron para llegar a la India. El paso de Jáiber es uno de los más renombrados mundialmente, con un pasado a menudo violento y sacrificado, ya que reiteradas veces fue utilizado durante campañas militares. Los persas, mongoles y tártaros igualmente se sirvieron de él para la expansión del Islam en la India.

En enero de 1842, el paso acogió al Dr William Brydon, el único sobreviviente europeo de una colonia de militares y civiles británicos oportunamente dirigida por el General William Elphinstone, y diezmada por los guerreros ghilzai en el paso de Gandomak (entre Kabul y Jalalabad). Ese lugar es un testigo silencioso de acontecimientos históricos relevantes para la región y para el mundo, y donde, según el soldado británico George Molesworth, «es imposible encontrar una piedra, que antes no se haya teñido de sangre».

En nuestros días, el Paso de Jáiber es atravesado por dos vías principales, una para tráfico motorizado, y otra (ligeramente más elevada) para las caravanas tradicionales. La ruta principalmente es utilizada para comunicar la ciudad de Kabul con la ciudad de Peshawar. La zona es de mayoría pastún, y el paso era relativamente seguro antes de la guerra de Afganistán del 2001,[1]​ ya que era vigilada por hombres de las tribus locales pagados por el gobierno, y ya que los crímenes cometidos contra viajeros estaban sujetos a castigos colectivos.[1]​ Después de la guerra, los Talibanes se apoderaron de la región, obligando al ejército pakistaní a cerrar la vía de comunicación cada vez con más frecuencia, en oportunidad de las reiteradas ofensivas miliares, y mientras que la OTAN buscaba otros pasos alternativos, fundamentalmente desde Rusia o desde el Asia central, para aprovisionar a las fuerzas de paz.[1]​