Το Petit train d'Artouste είναι ένας τουριστικός σιδηρόδρομος στενού εύρους που βρίσκεται στα γαλλικά Πυρηναία κοντά στα ισπανικά σύνορα, περίπου 55 χλμ (34,2 μίλια) νότια της πόλης Pau και εντός της κοινότητα του Laruns. Η γραμμή εκτείνεται ψηλά πάνω από τις κεφαλές του Gave d'Ossau και παρέχει πρόσβαση στη Lac d'Artouste, μια ημιτεχνητή λίμνη στα βουνά σε υψόμετρο σχεδόν 2.000 m (6.562 ft). Είναι ο δεύτερος ψηλότερος σιδηρόδρομος στη Γαλλία μετά το Tramway du Mont-Blanc.

Η γραμμή κατασκευάστηκε αρχικά για την Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), τον τότε κύριο σιδηροδρομικό φορέα στην περιοχή στα βόρεια των Πυρηναίων. Ως μέρος ενός προγράμματος ηλεκτροδότησης αυτών των γραμμών, η CFM κατασκεύασε μια σειρά υδροηλεκτρικών σταθμών στην κοιλάδα του Οσάου μεταξύ των ετών 1920 και 1932. Απαιτήθηκαν σημαντικά έργα πολιτικού μηχανικού για να παρέχεται πρόσβαση σε αυτά τα έργα και περιελάμβανε τη γραμμή που χρησιμοποιείται τώρα από το τρένο με μικρόσωμο. Μόλις ολοκληρώθηκε αυτό το έργο, το CFM αναγνώρισε το τουριστικό δυναμικό της γραμμής και κυκλοφόρησαν τα πρώτα τουριστικά τρένα.

Σήμερα στο μικρό τρένο προσεγγίζεται μια γόνδολα από έναν χαμηλότερο σταθμό στο Artouste-Fabrèges, στις η Lac de Fabrèges στην κοιλάδα του Gave du Brousset. Αυτός ο χαμηλότερος σταθμός βρίσκεται σε υψόμετρο 1.240 m (4.068 ft) και είναι προσβάσιμος οδικώς. Η γόνδολα ανεβαίνει σε έναν επάνω σταθμό (γνωστός ως Ossau2000) σε υψόμετρο 1.920 m (6.299 ft), όπου οι επιβάτες αλλάζουν στο τρένο με μικρόσωμο. Αφού φύγετε από το Ossau2000, η γραμμή διασχίζει μια σήραγγα μήκους 315 μέτρων, διασχίζοντας κάτω από την κορυφογραμμή για να φτάσει σε ένα σημείο ψηλά πάνω από την κοιλάδα του Gave de Soussouéou, ενός άλλου από τους παραπόταμους του Gave d'Ossau . Από εδώ η γραμμή τρέχει κατά μήκος μιας στριφογυρισμένης και ιλιγγιώδους προεξοχής πάνω από αυτήν την κοιλάδα μέχρι να φτάσει στο φράγμα του Lac d'Artouste. Το αποκορύφωμα του σιδηροδρόμου, λίγο μετά το σημείο εκκίνησης, είναι περίπου 1.940 m.

Η γραμμή έχει μήκος 10 km (6,2 mi) και είναι κατασκευασμένη σε εύρος 500 mm (19+ 3⁄4 σε). Τα τρένα αποτελούνται από 6 βαγόνια 12 θέσεων που έλκονται από ατμομηχανή ντίζελ και λειτουργούν από τα τέλη Μαΐου ή τις αρχές Ιουλίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου ή αρχές Οκτωβρίου. Υπόκεινται σε μέγιστη ταχύτητα 15 χλμ/ώρα (9,3 μίλια/ώρα) και η διαδρομή από το τέλος μέχρι το τέλος διαρκεί λίγο λιγότερο από μία ώρα. Τις ημέρες με κίνηση, χρησιμοποιούνται έως και 10 τρένα με 3 αναχωρήσεις την ώρα, ενώ άλλες φορές οι αναχωρήσεις είναι ωριαίες. Τα τρένα αναχωρούν από τις 08:30 έως τις 14:30 ή αργότερα κατά την υψηλή περίοδο.