Πρώην Chemin de fer de Petite Ceinture του Παρισιού («μικρός (er) σιδηρόδρομος ζώνης», επίσης γνωστός στην καθομιλουμένη ως La Petite Ceinture, ήταν ένας κυκλικός σιδηρόδρομος που κατασκευάστηκε ως μέσο εφοδιασμού των οχυρωματικών τειχών της πόλης και ως μέσο μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ των μεγάλων σιδηροδρομικών σταθμών του Παρισιού. Ξεκινώντας ως δύο ξεχωριστές εμπορευματικές γραμμές «Ceinture Syndicate» και «Paris-Auteuil» επιβατών από το 1851, αυτές οι γραμμές σχημάτισαν ένα τόξο που περιέβαλλε τα βόρεια δύο τρίτα του Παρισιού, ένα τόξο που θα γινόταν ένας πλήρης κύκλος σιδηροδρόμου γύρω από την πρωτεύουσα όταν το τρίτο Το τμήμα Ceinture Rive Gauche χτίστηκε το 1867.

Παρόλο που το τμήμα της γραμμής που ανήκει στο Συνδικάτο ήταν μόνο μεταφορά εμπορευμάτων τα πρώτα χρόνια, μετά τη δημιουργία μιας υπηρεσίας επιβατών από το 1862, το Chemin de fer de Ceinture έγινε η πρώτη αστική συγκοινωνία του Παρισιού που μοιάζει με μετρό , και ακόμη περισσότερο μετά την έναρξη του τμήματος επιβατών και εμπορευμάτων «Ceinture Rive Gauche». Η εξυπηρέτηση επιβατών της γραμμής ήταν ένα δημοφιλές μέσο δημόσιας μεταφοράς μέχρι το έτος αιχμής της Παγκόσμιας Έκθεσης το 1900.

Η πρώτη γραμμή του μετρό του Παρισιού άνοιξε εκείνο το έτος: από τότε, ο αριθμός όσων χρησιμοποιούν την υπηρεσία επιβατών Petite Ceinture μειώθηκε σταθερά μέχρι το κλείσιμό της το 1934. Αν και διατηρήθηκε ως εμπορευματική γραμμή, ακόμη και αυτή η χρήση του Petite Η Ceinture είχε ακινητοποιηθεί πρακτικά μέχρι τη δεκαετία του 1980.

Από τότε, τμήματα των τάφρων και της υποδομής του Petite Ceinture έχουν ανακτηθεί και ανακαινιστεί για την υπεραστική υπηρεσία μεταφοράς επιβατών RER C, ορισμένοι από τους πρώην σταθμούς του έχουν πουληθεί στο τοπικό εμπόριο και υπηρεσίες. Το μέλλον των υπόλοιπων τμημάτων του Petite Ceinture ήταν πάντα, και εξακολουθεί να είναι, η πηγή πολλών συζητήσεων.