Lynton and Lynmouth Cliff Railway je lanová dráha na vodní pohon spojující partnerská města Lynton a Lynmouth na členitém pobřeží Severního Devonu v jihozápadní Anglii.
Lynton a Lynmouth jsou odděleny vysokým útesem, takže je pro lidi a zboží těžké se mezi nimi pohybovat. Koncem 19. století se objevil zájem o vybudování lanovky nebo útesového výtahu, který se k nim připojil. Stavební inženýr George Croydon Marks sehrál klíčovou roli jak při jeho návrhu, tak při získávání financování od svého obchodního partnera, Sira George Newnese. Místní dodavatel Robert Jones se podílel na návrhu inovativního brzdového systému lanovky a na konstrukci a údržbě tratě v prvních desetiletích jejího provozu.
V roce 1887 byla zahájena stavba a o rok později zákon parlamentu zmocnil Lynmouth & Lynton Lift Company k jeho provozování. Dokončená železnice byla otevřena na Velikonoční pondělí 1890; od té doby je nepřetržitě používán. Zatímco rané p...Číst dál
Lynton and Lynmouth Cliff Railway je lanová dráha na vodní pohon spojující partnerská města Lynton a Lynmouth na členitém pobřeží Severního Devonu v jihozápadní Anglii.
Lynton a Lynmouth jsou odděleny vysokým útesem, takže je pro lidi a zboží těžké se mezi nimi pohybovat. Koncem 19. století se objevil zájem o vybudování lanovky nebo útesového výtahu, který se k nim připojil. Stavební inženýr George Croydon Marks sehrál klíčovou roli jak při jeho návrhu, tak při získávání financování od svého obchodního partnera, Sira George Newnese. Místní dodavatel Robert Jones se podílel na návrhu inovativního brzdového systému lanovky a na konstrukci a údržbě tratě v prvních desetiletích jejího provozu.
V roce 1887 byla zahájena stavba a o rok později zákon parlamentu zmocnil Lynmouth & Lynton Lift Company k jeho provozování. Dokončená železnice byla otevřena na Velikonoční pondělí 1890; od té doby je nepřetržitě používán. Zatímco rané používání bylo z velké části zaměřeno na přepravu nákladu, lanová dráha se stala oblíbenou mezi turisty a stala se většinou používána pro cestující. Její ploché plošiny byly v roce 1947 přeměněny na osobní vozy. Je to nejvyšší a nejstrmější vodní dráha na světě, která je v provozu.
Přidat komentář