Doqquz tağlı körpü (Sinhala: ආරුක්කු නමයේ පාලම), Göydəki Körpü də adlanır Şri Lankada viyadük körpüsü. Bu, ölkədə müstəmləkə dövründə dəmir yolu tikintisinin ən yaxşı nümunələrindən biridir. Körpünün tikintisi, ümumiyyətlə, ingilis mühəndisləri ilə məsləhətləşərək yerli Seylonlu inşaatçı P. K. Appuhamiyə aid edilir. “Seylonun kənar dəmir yolu xətti” layihəsinin baş konstruktoru və layihə rəhbəri görkəmli Seylon mühəndisi və ixtiraçısı D.J.Vimalasurendra idi. Viyadükün dizayneri Seylon Hökumət Dəmiryolunun Dəmir Yolu Tikintisi Departamentinin əməkdaşı Harold Cuthbert Marwood idi. 1923-cü ildə Seylon Mühəndislik Birliyi tərəfindən nəşr olunan "Seylonda Beton Dəmir Yolu Viadükünün Tikintisi" adlı hesabatda planlar və çertyojlar daxil olmaqla bütün qeydlərin təfərrüatları var.

O, Demodarada, Ella və Demodara dəmiryol stansiyaları arasında yerləşir. Körpünün memarlıq ixtiraçılığı və yaxınlıqdakı yamaclardakı bol yaşıllıq səbəbindən ətraf ərazilərdə turizmin davamlı artımı müşahidə olunur.

Məşhur şayiələr onu göstərir ki, körpüdə tikinti işlərinə başlanılan zaman iki körpü arasında Böyük Müharibə başlayıb. Avropa imperiyaları və bu sayt üçün təyin edilmiş polad döyüş cəbhəsindəki Britaniyanın Müharibəsi ilə əlaqədar layihələrə yenidən ayrıldı. Nəticədə iş dayanıb və yerli əhali körpünü daş kərpic və sementlə, lakin poladsız tikməyə məcbur edib.