La Polvorilla 高架桥 是阿根廷铁路网贝尔格拉诺通用铁路 C-14 支线 Tren a las Nubes 所经过的最著名高架桥的名称。它位于24°12′9.6″S的地图、照片等数据跨度 >66°24′52.6″W，位于萨尔塔省，Chorrillos 镇以东约 5 公里处。西北方向十几公里处是圣安东尼奥德洛斯科布雷斯，在穿越所谓的东科迪勒拉山脉后，经过一条将其与所谓的 Sierra de los Pastos Grandes 隔开的山口。

这座桥是钢梁结构，长223.5米，离地最大高度63米（与布宜诺斯艾利斯方尖碑的高度相似），重1590吨，在一块土地上位于海拔 4,200 米（13,779 英尺）——因此是世界上最高的桥梁和铁路路段之一^{[1 ]}u200b海平面以上—。自就职以来，它被认为是一项具有里程碑意义的工程，成为一个旅游景点。在 1970 年代，Ferrocarriles Argentinos 公司设计了一项旅游客运服务，即 Tren a las Nubes，其终点站就在 La Polvorilla 之外。

由工程师 Richard Maury 领导的支路建设者面临着穿越圣安东尼奥德洛斯科布雷斯河支流穿过的宽阔深谷的问题。为了克服障碍，必须向北绕道18公里，以免失去途中获得的高度，或者建造一座长桥。后者是选择的方案，但它面临 3 个额外的困难： 由于铁轨位于上升坡道上，西部桥台比东部桥台高 4.5 m；该部分必须是弯曲的并且也是倾斜的。所选择的解决方案包括建造 6 个 14 米长的部分和 7 个 20 米长的部分，由六个带有石头底座的钢桩支撑。零件的建造委托给意大利蒙法尔科内的 Cantiere Navale Triestino 造船厂（现为 Fincantieri 的一部分）。施工于 1932 年完成，但于 1939 年 11 月 7 日落成。在施工期间，三名工人丧生，他们的尸体被埋在 Mina Concordia 公墓。