Petit train d'Artouste — вузькоколійна туристична залізниця, розташована у французьких Піренеях поблизу кордону з Іспанією, приблизно за 55 км (34,2 милі) на південь від міста По та в межах комуна Ларунс. Лінія пролягає високо над витоками Гав-д'Оссау і забезпечує доступ до озера д'Артуст, напівштучного озера в горах на висоті майже 2000 м (6562 футів). Це друга за висотою залізниця у Франції після Трамваю на Монблані.
Спочатку лінія була побудована для Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), тодішнього головного залізничного оператора в регіоні на північ від Піренеїв. У рамках програми електрифікації цих ліній між 1920 і 1932 роками CFM побудував серію гідроелектростанцій у долині Оссау. Щоб забезпечити доступ до цих споруд, були потрібні значні будівельні роботи, а також включав лінію, яка зараз використовується маленьким поїздом. Коли цю роботу було завершено, CFM визнав туристичний потенціал лінії, і було запущено перші туристичні поїзди.
Сьогодні ...Читати далі
Petit train d'Artouste — вузькоколійна туристична залізниця, розташована у французьких Піренеях поблизу кордону з Іспанією, приблизно за 55 км (34,2 милі) на південь від міста По та в межах комуна Ларунс. Лінія пролягає високо над витоками Гав-д'Оссау і забезпечує доступ до озера д'Артуст, напівштучного озера в горах на висоті майже 2000 м (6562 футів). Це друга за висотою залізниця у Франції після Трамваю на Монблані.
Спочатку лінія була побудована для Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), тодішнього головного залізничного оператора в регіоні на північ від Піренеїв. У рамках програми електрифікації цих ліній між 1920 і 1932 роками CFM побудував серію гідроелектростанцій у долині Оссау. Щоб забезпечити доступ до цих споруд, були потрібні значні будівельні роботи, а також включав лінію, яка зараз використовується маленьким поїздом. Коли цю роботу було завершено, CFM визнав туристичний потенціал лінії, і було запущено перші туристичні поїзди.
Сьогодні до маленького поїзда можна дістатися на гондолі з нижньої станції в Артуст-Фабреж, на вул. озеро Фабреж в долині Гав-дю-Брусе. Ця нижня станція знаходиться на висоті 1240 м (4068 футів), до неї можна дістатися дорогою. Гондола піднімається до верхньої станції (відомої як Ossau2000) на висоті 1920 м (6299 футів), де пасажири пересідають на малий поїзд. Після виходу з Ossau2000 лінія пролягає через тунель довжиною 315 м (1033 футів), перетинаючи під хребтом, щоб досягти точки високо над долиною Gave de Soussouéou, ще однієї з приток Gave d'Ossau . Звідси лінія пролягає вздовж звивистого та запамороченого виступу над цією долиною, доки не досягає дамби озера д'Артуст. Кульмінаційна точка залізниці, незабаром після початкової точки, становить приблизно 1940 м.
Лінія має довжину 10 км (6,2 милі) і має ширину колії 500 мм (19+ 3⁄4 дюйма). Поїзди складаються з 6 12-місних вагонів, які тягне тепловоз, курсують з кінця травня або початку липня до кінця вересня або початку жовтня. Максимальна швидкість для них становить 15 км/год (9,3 милі/год), а поїздка з кінця в кінець займає трохи менше години. У напружені дні використовується до 10 поїздів із 3 відправленнями на годину, в інший час відправлення здійснюються щогодини. Потяги відправляються з 08:30 до 14:30 або пізніше у високий сезон.
Коментувати