Lynton ve Lynmouth Cliff Demiryolu, güneybatı İngiltere'de Kuzey Devon'un engebeli kıyılarındaki Lynton ve Lynmouth adlı ikiz kasabaları birleştiren suyla çalışan bir füniküler demiryoludur.
Lynton ve Lynmouth yüksek bir uçurumla ayrılır, bu da insanların ve eşyaların aralarında hareket etmesini zorlaştırır. 1800'lerin sonlarında, onlara katılmak için bir füniküler veya uçurum asansörü inşa etmeye ilgi duyuldu. İnşaat mühendisi George Croydon Marks, hem tasarımında hem de iş ortağı Sir George Newnes'ten finansman sağlanmasında kilit rol oynadı. Yerel müteahhit Robert Jones, faaliyete geçtiği ilk yıllarda fünikülerin yenilikçi fren sisteminin tasarımında ve hattın yapım ve bakımında yer aldı.
1887'de inşaat başladı ve bir yıl sonra bir Parlamento Yasası Lynmouth & Lynton Lift Company'ye burayı işletmesi için yetki verdi. Tamamlanan demiryolu, Paskalya Pazartesi 1890'da açıldı; beri sürekli kullanımda olmuştur. Erken kullanım bü...Devamını oku
Lynton ve Lynmouth Cliff Demiryolu, güneybatı İngiltere'de Kuzey Devon'un engebeli kıyılarındaki Lynton ve Lynmouth adlı ikiz kasabaları birleştiren suyla çalışan bir füniküler demiryoludur.
Lynton ve Lynmouth yüksek bir uçurumla ayrılır, bu da insanların ve eşyaların aralarında hareket etmesini zorlaştırır. 1800'lerin sonlarında, onlara katılmak için bir füniküler veya uçurum asansörü inşa etmeye ilgi duyuldu. İnşaat mühendisi George Croydon Marks, hem tasarımında hem de iş ortağı Sir George Newnes'ten finansman sağlanmasında kilit rol oynadı. Yerel müteahhit Robert Jones, faaliyete geçtiği ilk yıllarda fünikülerin yenilikçi fren sisteminin tasarımında ve hattın yapım ve bakımında yer aldı.
1887'de inşaat başladı ve bir yıl sonra bir Parlamento Yasası Lynmouth & Lynton Lift Company'ye burayı işletmesi için yetki verdi. Tamamlanan demiryolu, Paskalya Pazartesi 1890'da açıldı; beri sürekli kullanımda olmuştur. Erken kullanım büyük ölçüde yük taşımaya odaklanırken, füniküler demiryolu turistler arasında popüler hale geldi ve çoğunlukla yolcu seyahati için kullanıldı. Düz platformları 1947'de yolcu vagonlarına dönüştürüldü. Dünyanın en yüksek ve en dik su gücüyle çalışan uçurum demiryoludur.
Yeni yorum ekle