The Vall de Núria Rack Railway (คาตาลัน: Creallera de Núria, IPA: [kɾəməˈʎeɾə ðə ˈnuɾiə]) เป็นทางรถไฟบนภูเขาในเทือกเขา Pyrenees ทางตอนเหนือของแคว้น Catalonia ของสเปน เส้นนี้เชื่อมต่อ Ribes de Freser กับ Queralbs และ Vall de Núria ในเมือง Ripollès เมือง Girona เนื่องจาก Queralbs เป็นจุดที่สูงที่สุดในหุบเขาที่เข้าถึงได้ทางถนน รางรถไฟจึงเป็นทางเดียวที่จะไปถึงศาลเจ้าและสกีรีสอร์ทที่นูเรีย

สายเปิดเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2474 และเปิดดำเนินการด้วยระบบไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มต้น มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) เมื่อวันที่ 2 มกราคม 1984 และยังคงอยู่ในความเป็นเจ้าของ สายเชื่อมต่อกับสาย R3 หลักที่ Ribes de Freser แต่สถานีมีทางเข้าแยกต่างหาก

ทางยาว 12.5 กม. (7.8 ไมล์) และมีเกจรางรถไฟ 1,000 มม. (3 ft 3+3⁄8 ใน) 5.5 กม. แรกของเส้นทางดำเนินการโดยการยึดเกาะของรางทั่วไป ส่วนที่เหลือของสายดำเนินการเป็นรางรถไฟ โดยใช้ระบบ Abt และมีความลาดชันสูงสุด 15% โดยรวมแล้ว เส้นสามารถเอาชนะส่วนต่างของความสูงได้ 1,062 ม. (3,484 ฟุต) สายไฟถูกจ่ายไฟด้วยการจ่ายไฟเหนือศีรษะที่ 1500 V DC

มีหุ้นรีดสามรุ่นอยู่ในสายการผลิต สต็อกเดิมประกอบด้วยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ลากโดยตู้รถไฟไฟฟ้าหกล้อสี่ตู้ หมายเลข E1-E4 สร้างโดย SLM และ BBC ในปี 1930–31 พวกเขาเสริมด้วยรถไฟฟ้าสองขบวนสี่ขบวนหมายเลข A5-A8 ซึ่งสร้างโดย SLM และ BBC ในปี 1985

รุ่นสุดท้ายแสดงโดยรถโค้ชไฟฟ้าพื้นต่ำจำนวน 2 คันประเภท Stadler GTW และหมายเลข A10-A11 ซึ่งสร้างโดย Stadler Rail ในสวิตเซอร์แลนด์ในปี 2546 นอกจากนี้ สายการผลิตยังมีหัวรถจักรแร็คดีเซล D9, ใช้ในงานรถไฟและดันคันไถหิมะ

รถยนต์ A10 และ A11 เหมือนกันทุกประการกับรางรถไฟมอนต์เซอร์รัตแร็ค สายมอนต์เซอร์รัตยังเป็นเจ้าของโดย FGC และหุ้นบางส่วนมีการแบ่งปันระหว่างบรรทัด หัวรถจักร E4 ถูกย้ายเพื่อใช้กับรถไฟทำงาน