เรือข้ามฟากเกาะสแตเทนเป็นเส้นทางเรือข้ามฟากผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมของนครนิวยอร์ก เส้นทางเดียวของเรือข้ามฟากนี้วิ่ง 5.2 ไมล์ (8.4 กม.) ผ่านท่าเรือนิวยอร์กระหว่างเมืองแมนฮัตตันและเกาะสตาเตนในนิวยอร์กซิตี้ โดยเรือข้ามฟากจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 25 นาที เรือข้ามฟากให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ โดยเรือจะออกทุกๆ 15 ถึง 20 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และทุกๆ 30 นาทีในช่วงเวลาอื่น เป็นการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนโดยตรงเพียงแห่งเดียวระหว่างสองเขตเลือกตั้ง ในอดีต เรือเฟอร์รี่ Staten Island Ferry เรียกเก็บค่าโดยสารที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับโหมดการขนส่งอื่นๆ ในพื้นที่ และตั้งแต่ปี 1997 เส้นทางนี้ไม่มีค่าโดยสาร เรือข้ามฟาก Staten Island เป็นหนึ่งในระบบเรือข้ามฟากหลายระบบในพื้นที่นิวยอร์กซิตี้ และดำเนินการแยกจากระบบต่างๆ เช่น NYC Ferry และ NY Waterway

เส้นทางเรือข้ามฟาก Staten Island Ferry สิ้นสุดที่ Whitehall Terminal บนถนน Whitehall Street ใน Lower Manhattan และที่ St. George Terminal ใน St. George เกาะสแตเทน ที่ Whitehall สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้และเส้นทางรถประจำทางในนิวยอร์กซิตี้ได้หลายเส้นทาง ที่เซนต์จอร์จ มีบริการรับส่งไปยัง Staten Island Railway และไปยัง St. George Bus Terminal ที่มีเส้นทางรถประจำทางหลายสาย เมื่อใช้บัตรค่าโดยสาร MetroCard ผู้โดยสารจากแมนฮัตตันสามารถออกจากรถไฟใต้ดินหรือรถประจำทางที่ถนน Whitehall Street ขึ้นเรือข้ามฟากได้ฟรี และมีรถรับส่งรอบที่สองฟรีไปยังรถไฟหรือรถบัสที่ St. George ในทางกลับกัน ผู้โดยสารจากเกาะสตาเตนสามารถต่อรถใต้ดินหรือรถบัสในแมนฮัตตันได้อย่างอิสระหลังจากขึ้นเรือเฟอร์รี่

เรือเฟอร์รี่เกาะสตาเตนมีต้นกำเนิดในปี พ.ศ. 2360 เมื่อบริษัทริชมอนด์เทิร์นไพค์เริ่มให้บริการเรือกลไฟจากแมนฮัตตันไปยังเกาะสตาเตน คอร์นีเลียส แวนเดอร์บิลต์ซื้อบริษัทริชมอนด์ เทิร์นไพค์ คอมพานีในปี ค.ศ. 1838 และรวมเข้ากับคู่แข่งสองรายในปี ค.ศ. 1853 บริษัทที่ควบรวมกันนี้ถูกขายให้กับบริษัทรถไฟสตาเตนไอแลนด์ในปี 2407 จากนั้นจึงขายเรือเฟอร์รี Staten Island ให้กับทางรถไฟบัลติมอร์และโอไฮโอใน พ.ศ. 2427 และนครนิวยอร์กเข้าควบคุมเรือข้ามฟากในปี พ.ศ. 2448

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมืองและบริษัทเอกชนได้ดำเนินการเส้นทางเรือข้ามฟากจากเกาะสตาเตนไปยังบรูคลินด้วย เนืองจากการเติบโตของการเดินทางด้วยรถยนต์ ทุกเส้นทางจากเกาะสตาเตนไปบรูคลินถูกปลดประจำการในช่วงกลางทศวรรษ 1960; แต่ความต้องการที่ได้รับความนิยมยังคงรักษาเส้นทางสู่แมนฮัตตัน ในปี 1967 เรือข้ามฟาก Staten Island-to-Manhattan เป็นเรือข้ามฟากเพียงแห่งเดียวภายในเมือง เส้นทางเรือข้ามฟากด่วนจากเกาะสตาเตนไปยังมิดทาวน์แมนฮัตตันใช้เวลาช่วงสั้นๆ จากปี 1997 ถึง 1998 ข้อเสนอในการรื้อฟื้นเส้นทางที่ปรากฏอีกครั้งในปี 2010

ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 9,952,600 คนในปี พ.ศ. 2564 เรือข้ามฟาก Staten Island เป็นเส้นทางเรือข้ามฟากที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา และระบบเรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสารเท่านั้นที่พลุกพล่านที่สุดในโลก เนื่องมาจากการขาดการเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างเกาะสตาเตนและเกาะสตาเตน เมืองอื่นๆ เรือข้ามฟากยังได้รับความนิยมในหมู่นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนเนื่องจากสามารถมองเห็นวิวของท่าเรือนิวยอร์กได้ฟรี เรือข้ามฟากได้แสดงในภาพยนตร์หลายเรื่อง