Michigan Central Station
สถานีรถไฟกลางมิชิแกน (หรือที่รู้จักในชื่อ Michigan Central Depot หรือ MCS) เป็นสถานีรถไฟระหว่างเมืองหลักในอดีตในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน . สร้างขึ้นสำหรับสถานีรถไฟกลางมิชิแกน แทนที่สถานีเดิมในตัวเมืองดีทรอยต์ ซึ่งปิดตัวลงหลังจากเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2456 ทำให้สถานีที่ยังสร้างไม่เสร็จยังคงให้บริการในช่วงต้น อุทิศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2457 สถานียังคงเปิดทำการอยู่จนกระทั่งหยุดให้บริการแอมแทร็คในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2531 อาคารสถานีประกอบด้วยสถานีรถไฟและอาคารสำนักงานที่มีชั้นสิบสามชั้น ชั้นลอย 2 ชั้น และหลังคาสูง 230 ฟุต (70 ม.) สถาปัตยกรรมสไตล์โบซาร์ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกที่เคยทำงานร่วมกันในอาคาร Grand Central Terminal ในนิวยอร์ก และเป็นสถานีรถไฟที่สูงที่สุดในโลกในช่วงเวลาของการก่อสร้าง
ตัวอาคารคือ ตั้งอยู่ในย่าน Corktown ของดีทรอยต์ ใกล้กับ Ambassador Bridge ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 3⁄4 (1.2 กม.) ดีทรอยต์. ตั้งอย...อ่านต่อ
สถานีรถไฟกลางมิชิแกน (หรือที่รู้จักในชื่อ Michigan Central Depot หรือ MCS) เป็นสถานีรถไฟระหว่างเมืองหลักในอดีตในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน . สร้างขึ้นสำหรับสถานีรถไฟกลางมิชิแกน แทนที่สถานีเดิมในตัวเมืองดีทรอยต์ ซึ่งปิดตัวลงหลังจากเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2456 ทำให้สถานีที่ยังสร้างไม่เสร็จยังคงให้บริการในช่วงต้น อุทิศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2457 สถานียังคงเปิดทำการอยู่จนกระทั่งหยุดให้บริการแอมแทร็คในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2531 อาคารสถานีประกอบด้วยสถานีรถไฟและอาคารสำนักงานที่มีชั้นสิบสามชั้น ชั้นลอย 2 ชั้น และหลังคาสูง 230 ฟุต (70 ม.) สถาปัตยกรรมสไตล์โบซาร์ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกที่เคยทำงานร่วมกันในอาคาร Grand Central Terminal ในนิวยอร์ก และเป็นสถานีรถไฟที่สูงที่สุดในโลกในช่วงเวลาของการก่อสร้าง
ตัวอาคารคือ ตั้งอยู่ในย่าน Corktown ของดีทรอยต์ ใกล้กับ Ambassador Bridge ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 3⁄4 (1.2 กม.) ดีทรอยต์. ตั้งอยู่ด้านหลัง Roosevelt Park และ Roosevelt Warehouse อยู่ติดกับทิศตะวันออก โดยมีอุโมงค์เชื่อมต่อไปยัง MCS สวน Roosevelt ของเมืองทำหน้าที่เป็นทางเข้าสถานีที่ยิ่งใหญ่ มันถูกเพิ่มเข้าไปในบันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1975
ตั้งแต่ปี 2011 ได้มีการดำเนินการรื้อถอน ซ่อมแซมโครงสร้างเล็กน้อย ซ่อมแซมโครงสร้างหลังคา และปิดช่องเปิดของหลังคากระจกในอาคารเทียบเครื่องบิน ห้องใต้ดินซึ่งครั้งหนึ่งเคยเต็มไปด้วยน้ำ ถูกระบายออกจนหมด รั้วลวดหนามได้รับการติดตั้งเพื่อป้องกันผู้บุกรุกและเปลี่ยนหน้าต่างในหอคอยแล้ว โครงการและแผนฟื้นฟูได้ดำเนินไปไกลถึงขั้นตอนการเจรจา แต่ไม่มีใครบรรลุผลจนถึงเดือนพฤษภาคม 2018 เมื่อ Ford Motor Company ซื้ออาคารดังกล่าวเพื่อพัฒนาใหม่ให้เป็นอาคารอเนกประสงค์และเป็นรากฐานที่สำคัญของวิทยาเขต Corktown แห่งใหม่ของบริษัท ระหว่างปี พ.ศ. 2561 ถึง พ.ศ. 2564 ได้มีการซ่อมแซมภายนอกอาคารและเปลี่ยนระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 การปรับปรุงได้เข้าสู่ระยะที่สามและระยะสุดท้ายโดยเน้นที่การตกแต่งภายใน
ภาพของอาคารก่อนการซื้อฟอร์ดยังคงเป็นตัวอย่างชั้นนำของภาพถ่ายซากปรักหักพัง อาคารนี้ยังได้แสดงในรายการโทรทัศน์ ภาพยนตร์ และมิวสิควิดีโอหลายรายการ
แสดงความเห็น