เส้นทาง Flåm Line (นอร์เวย์: Flåmsbana) เป็นเส้นทางรถไฟยาว 20.2 กิโลเมตร (12.6 ไมล์) ระหว่าง Myrdal และ Flåm ในเขตเทศบาล Aurland ในเขตเวสแลนด์ ประเทศนอร์เวย์ สายสาขาของสายเบอร์เกน ซึ่งไหลผ่านหุบเขาฟล็อมสดาเลน และเชื่อมสายหลักกับซอคเนฟยอร์ด ความแตกต่างของระดับความสูงของเส้นคือ 866 เมตร (2,841 ฟุต) มีสิบสถานี อุโมงค์ 20 แห่ง และสะพาน 1 แห่ง การไล่ระดับสีสูงสุดคือ 5.5 เปอร์เซ็นต์ (1:18) เนื่องจากการลาดเอียงที่สูงชันและธรรมชาติอันงดงาม ทำให้ Flåm Line กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวเพียงแห่งเดียวและกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้เข้าชมมากเป็นอันดับสามในนอร์เวย์

การก่อสร้างสายเริ่มในปี พ.ศ. 2467 โดยเปิดสายการผลิตในปี พ.ศ. 2483 อนุญาตให้เขต Sogn เข้าถึงเบอร์เกนและออสโลได้ผ่านทางสายเบอร์เกน แรงฉุดไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในปี 2487; ในตอนแรกมีการใช้ตู้รถไฟ El 9 และตั้งแต่ปี 1982 El 11 จนถึงปี 1991 รถไฟเชื่อมต่อกับบริการเรือข้ามฟากจาก Flåm ไปยัง Gudvangen ในปีพ.ศ. 2535 บริการขนส่งสินค้าถูกยกเลิก และเนื่องจากราคาตั๋วที่ต่ำและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการที่สูง สายการผลิตจึงเกือบปิด ในปี พ.ศ. 2541 Flåm Utvikling เข้ามารับช่วงต่อด้านการตลาดและการขายตั๋วสำหรับสายงานนั้น ราคาก็เพิ่มขึ้นอย่างมากและมีการเปิดตัวตู้รถไฟ El 17 (แทนที่ด้วย El 18 ในปี 2014) รถไฟยังคงให้บริการโดย Vy ในขณะที่สายนั้นเป็นเจ้าของและดำเนินการโดย Bane NOR