The Camino Real de Cruces^{[1]u200b[2]u200b[3]u200b[< /span>4]u200b(เรียกอีกอย่างว่า Camino de Cruces [5]u200b[6] span>u200b[7]u200b) เป็นหนึ่งใน เส้นทางประวัติศาสตร์ของคอคอดปานามาที่เชื่อมต่อทะเลแคริบเบียนกับมหาสมุทรแปซิฟิกในช่วงยุคอาณานิคม สร้างขึ้นเมื่อราวปี ค.ศ. 1530[8]u200b ได้กลายมาเป็น Camino Real de Portobelo และ Camino de Gorgona ล่าสุด[9]u200b บน เฉพาะถนนที่ข้ามคอคอดจากมหาสมุทรสู่มหาสมุทร ก่อนการก่อสร้างทางรถไฟข้ามเส้น[10 ]u200b}

เส้นทาง Camino Real de Cruces เป็นเส้นทางหลายรูปแบบ ^{[11] < /sup>u200bออกเดินทางจากปานามาซิตี้ พวกเขาเดินทางโดยทางบก เดินเท้าหรือล่อ ไปยังเมือง Venta de Cruces ริมฝั่งแม่น้ำ Chagres การเดินทางใช้เวลาหกไมล์ (เดินประมาณหกชั่วโมง) [12]u200bจากเมือง Cruces ผู้โดยสารและสินค้าตามหลังเขา เดินทางโดยเรือ ตามเส้นทางของแม่น้ำ Chagres ไปยังปากที่ Fort San Lorenzo ใน Chagres[8 ]u200b และu200bต่อu200bจากu200bนั้นu200bทะเลu200bไปu200bพอร์โตเบโล. มันกลายเป็นเส้นทางสำรองทางเลือกสู่การรับส่งข้อมูลที่ Camino Real de Portobelo มี[8]< / สแปน>u200b}

ถนนสร้างด้วยหิน มีความกว้างแปดฟุต (สองเท่าของความกว้างของ Camino Real de Portobelo ซึ่งแทบไม่มีก้อนหินปูถนน) และมีหินต้นแบบขนาดใหญ่อยู่ที่ขอบ^[8]u200b

หลังจากการปล้นและการทำลายล้างของ Old Panama ในปี 1671 ด้วยน้ำมือของโจรสลัดอังกฤษและการฟื้นฟูเมืองใน San Felipe (เมืองเก่าปัจจุบัน) ในเวลาต่อมา แกนของถนนหลวงก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ไปสู่ตำแหน่งใหม่ ^[13]u200b และในกรณีของ Camino Real de Cruces เส้นทางเก่าได้รับการบำรุงรักษาไปยังเมืองเก่าของ Limarrete (ตั้งอยู่ระหว่างถนน Madden Avenue ปัจจุบันกับแม่น้ำ Caimitillo) และจากที่นั่นมีการตรวจสอบเส้นทางใหม่และสร้างขึ้นในทิศทางของ San Felipe^[14]u200b^[15]u200b^{[16]< /span>}u200b^{[ต้องการการอ้างอิง]}

ส่วนใหม่ของ Camino Real de Cruces เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับการเป็น ที่ใช้มาจนถึงศตวรรษที่ 19 ในถ้ำกึ่งซ่อนตัวกลางป่า ยังมีส่วนที่ดีของถนนเดิมที่หลงเหลืออยู่ ซึ่งนำจาก Limarrete ไปยัง Old Panama^{[ต้องการการอ้างอิง]}

ด้วยการโจมตีของโจรสลัดอย่างต่อเนื่องและการทำลาย Portobelo ที่ตามมาในปี ค.ศ. 1739 การใช้ถนน transistmian ในปานามาจึงเข้าสู่ช่วงถดถอย และด้วยการก่อสร้างทางรถไฟปานามาในปี 1855 Camino Real de Cruces มัน ถูกละทิ้งกึ่งหนึ่ง^[17]u200b

เมื่อเวลาผ่านไปทั้งพืชพรรณของป่าตลอดจนการพัฒนาเมืองและการเก็งกำไรอสังหาริมทรัพย์ (ในพื้นที่ใกล้ปานามาซิตี้) ได้ทำให้ส่วนหนึ่งของปูดั้งเดิมของ Camino หายไปเพื่อให้ปัจจุบันเป็นเพียงมันเท่านั้น เป็นไปได้ที่จะเห็นส่วนของก้อนหินปูถนนดังกล่าวในพื้นที่ภายในของอุทยานแห่งชาติ Camino de Cruces และอุทยานแห่งชาติ Soberanía เช่นเดียวกับในย่านเคลย์ตันและบริเวณโดยรอบ ทั้งหมดนี้มีการฟื้นฟูไม่มากก็น้อย^[8]u200b ^[10]u200b

วันนี้ ส่วนของเส้นทางเดินดิน ระหว่าง Venta de Cruces และเมืองเก่าของปานามา (ประมาณ 36 กิโลเมตร) เป็นเส้นทางเดินป่าที่มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดแห่งหนึ่งในปานามา ซึ่งทำให้คุณสามารถเดินทางผ่านสภาพแวดล้อมที่เป็นป่าดงดิบ และอยู่ไม่ไกลจากเมืองหลวง ซึ่งเป็นแผนการเดินทางเดียวกันกับที่ผู้เดินหลายพันคนติดตามมาหลายศตวรรษ เส้นทางนี้มีการระบุอย่างดีและมีป้ายบอกทางสีส้มบางส่วน และสามารถสำรวจได้ด้วยการเดินเท้า ในสองหรือสามขั้นตอน:^{[ต้องการการอ้างอิง]}

- ด่าน 1 - จาก Venta de Cruces ถึงสี่แยก Madden Avenue (10.82 กม.)

- ด่าน 2 - จากสี่แยกที่มี Avenida Madden ถึงทางแยกที่มี Vía Centenario (10.67 กม.)^[18]u200b

- ด่าน 3 - จากสี่แยกที่มีVía Centenario ถึง Puerta de Tierra (สภาเทศบาลปัจจุบัน) ใน Casco Viejo of Panama City (14 กม.) (ส่วนนี้ส่วนใหญ่เป็นเขตเมือง โดยมีการบังคับทางอ้อมผ่านชุมชนที่มีรั้วรอบขอบชิด และขณะนี้กำลังข้ามเขตที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เนื่องจากการก่อสร้างเมืองแห่งสุขภาพ)