Mauritania Railway
Железнодорожный транспорт в Мавритании состоит из одной железнодорожной однопутной линии длиной 704 километра (437 миль) европейской ширины колеи 1435 мм. Она соединяет центр рудодобывающих шахт Мавритании, город Зуэрат с портовым городом Нуадибу. Государственная организация Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) контролирует всю линию.
Планирование и подготовительные работы начались ещё в 1940 году французскими колонистами. Само строительство линии началось в 1960 году, а её открытие состоялось в 1963 году.[1] Возле города Шум мавританская железная дорога первоначально проходила через тоннель длиной 2 км (~1 миля) в отроге плато Адрара — два километра в сплошном граните, чтобы избежать прохождения через территорию Рио-де-Оро в испанской колонии Западной Сахары. Линия была успешной и обеспечивала значительную часть ВВП Мавритании и в 1974 году была национализирована.
После окончания войны в Западной Сахаре, в 1991 году был построен новый участок железнодорожной линии протяжённостью 13 км (~7 миль) в обход тоннеля через контролируемую Полисарио Свободную зону Рио-де-Оро, что позволило принять решение о закрытии тоннеля Шум.
↑ Нация мавританских кочевников внезапно оказывается в 20-м веке; БОГАТЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ РУДНИКИ МЕНЯЮТ ВИД ЗЕМЛИ; Примитивная экономика людей пустыни уступает место огромному рудному заводу - The New York Times. Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.
![[node:title]](/sites/default/files/styles/640x320/public/default_images/default_0.JPG.webp?itok=aqV9zhFR)
Добавить комментарий