Kungsträdgården (tunnelbanestation)

( Кунгстредгорден (станция метро) )

«Кунгстрэдгорден» (швед. Kungsträdgården) — станция Синей линии Стокгольмского метрополитена, расположенная в центре Стокгольма близ парка Кунгстрэдгорден (район Норрмальм). Является конечной станцией для маршрутов 10 и 11, следует за станцией Т-Сентрален. Является одной из самых известных станций Стокгольмского метро благодаря своему художественному оформлению.

Станция является подземной, располагается в скальной породе на глубине 34 м ниже поверхности земли и 29,3 м ниже уровня моря, являясь самой глубокой станцией Стокгольмского метро. В 2011 году пассажиропоток станции в будние дни в среднем составлял 5600 пассажиров. Ввиду изначально запланированного расширения Синей линии до коммуны Накка через Кунгстрэдгорден, станция имеет большой запас пропускной способности и может обслуживать гораздо больший пассажиропоток, чем имеет в настоящее время.

Кунгстрэдгорден была открыта 30 октября 1977 года, став 91 по счёту станцией Стокгольмского ме...Подробнее

«Кунгстрэдгорден» (швед. Kungsträdgården) — станция Синей линии Стокгольмского метрополитена, расположенная в центре Стокгольма близ парка Кунгстрэдгорден (район Норрмальм). Является конечной станцией для маршрутов 10 и 11, следует за станцией Т-Сентрален. Является одной из самых известных станций Стокгольмского метро благодаря своему художественному оформлению.

Станция является подземной, располагается в скальной породе на глубине 34 м ниже поверхности земли и 29,3 м ниже уровня моря, являясь самой глубокой станцией Стокгольмского метро. В 2011 году пассажиропоток станции в будние дни в среднем составлял 5600 пассажиров. Ввиду изначально запланированного расширения Синей линии до коммуны Накка через Кунгстрэдгорден, станция имеет большой запас пропускной способности и может обслуживать гораздо больший пассажиропоток, чем имеет в настоящее время.

Кунгстрэдгорден была открыта 30 октября 1977 года, став 91 по счёту станцией Стокгольмского метрополитена. Первоначально был открыт только западный вестибюль. Открытие же восточного вестибюля станции было затянуто из-за так называемой «битвы за вязы» — вооружённого столкновения полиции и горожан, протестующих против вырубки 14 столетних вязов ради сооружения восточного вестибюля станции. В результаты «битвы за вязы» деревья были частично сохранены, проект скорректирован, а восточный вестибюль открыт только 14 января 1987 года.

Художественное оформление станции принадлежит Ульрику Самуэльсону и Арне Фредерикссону. Ульрик Самуэльсон проектировал станцию, вдохновляясь дворцами, стоящими у парка Кунгстрэдгорден. Руке художника Арне Фредерикссона принадлежит большая часть росписей на стенах станции. Между платформами размещена скульптура бога войны, стоявшая до этого на здании Дворянского собрания. Стены декорированы пятьюдесятью маскаронами и скульптурами из дворца Макалёс. В восточной стороне станции размещён пень одного из вязов, за который боролись протестующие в 1971 году в ходе «битвы за вязы».

Фотографии:
Ingolf from Berlin , Deutschland - CC BY-SA 2.0
Statistics: Position
918
Statistics: Rank
230746

Добавить комментарий

CAPTCHA
Безопасность
916458273Нажмите/коснитесь этой последовательности: 9766
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Google street view

Где можно спать рядом Кунгстредгорден (станция метро) ?

Booking.com

Что можно делать рядом Кунгстредгорден (станция метро) ?

8.845.258 всего посещений, 407.503 Точки интереса, 405 Места назначений, 744 посещает сегодня.