Petit train d'Artouste este o cale ferată turistică cu ecartament îngust, situată în Pirineii francezi, aproape de granița cu Spania, la aproximativ 55 km (34,2 mi) sud de orașul Pau și în comuna din Laruns. Linia trece sus, deasupra izvoarelor Gave d'Ossau și oferă acces la Lac d'Artouste, un lac semiartificial din munți, la o altitudine de aproape 2.000 m (6.562 ft). Este a doua cea mai înaltă cale ferată din Franța, după Tramway du Mont-Blanc.

Linia a fost construită inițial pentru Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), operatorul principal de cale ferată de atunci în zona din nordul Pirineilor. Ca parte a unui program de electrificare a acestor linii, CFM a construit o serie de centrale hidroelectrice în valea Ossau între anii 1920 și 1932. Au fost necesare lucrări de inginerie civilă semnificative pentru a asigura accesul la aceste lucrări și a inclus linia folosită acum de petit tren. Odată terminată această lucrare, CFM a recunoscut potențialul turistic al liniei și au fost circulate primele trenuri turistice.

Astăzi se ajunge la petit tren cu o telegondolă de la o stație inferioară de la Artouste-Fabrèges, pe lacul de Fabrèges din valea Gave du Brousset. Această stație inferioară se află la o altitudine de 1.240 m (4.068 ft) și este accesibilă rutier. Gondola urcă la o stație superioară (cunoscută sub numele de Ossau2000) la o altitudine de 1.920 m (6.299 ft), unde pasagerii se schimbă cu trenul petit. După părăsirea Ossau2000, linia trece printr-un tunel de 315 m (1.033 ft), traversând sub creastă pentru a ajunge la un punct sus deasupra văii Gave de Soussouéou, un alt afluent al lui Gave d'Ossau. . De aici linia merge de-a lungul unei margini întortocheate și vertiginoase deasupra acelei văi până ajunge la barajul Lac d'Artouste. Punctul culminant al căii ferate, la scurt timp după punctul de plecare, este de aproximativ 1.940 m.

Linia are o lungime de 10 km (6,2 mi) și este construită la un ecartament de 500 mm (19+ 3⁄4 în). Trenurile constau din 6 vagoane cu 12 locuri trase de o locomotivă diesel și funcționează de la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii septembrie sau începutul lunii octombrie. Acestea sunt supuse unei viteze maxime de 15 km/h (9,3 mph), iar călătoria de la capăt la capăt durează mai puțin de o oră. În zilele aglomerate, sunt utilizate până la 10 trenuri care oferă 3 plecări pe oră, în timp ce în alte momente plecările sunt la oră. Trenurile pleacă de la 08:30 până la 14:30 sau mai târziu în sezonul de vârf.