Nava de piatră Jelling este o navă de piatră, cea mai longevivă cunoscută că a existat, din care rămășițele se află sub cele două tumule regale la Jelling, Danemarca.

Se credea anterior că nava Jelling se întindea între cele două movile și avea o lungime de 170 de metri (560 ft), de departe cea mai lungă navă de piatră descoperită. Cu toate acestea, cercetările arheologice recente și reevaluarea gropilor mari de pe partea de vest a movilei de nord, care au fost observate în anii 1960, au condus la o reconstrucție diferită, în care nava avea ca centru movila de nord, mai degrabă decât pupa și avea 354 de metri (1.161 ft) lungime; această lungime corespunde cu 1.200 de picioare romane, iar cetățile Trelleborg au fost, de asemenea, măsurate în picioare romane.

Regele Harald Bluetooth a ridicat o movilă mare, cea mai mare movilă funerară din Danemarca, peste o movilă funerară existentă din epoca bronzului la Jelling și a îngropat în el rămășițele tatălui său Gorm cel Bătrân. Mai târziu, la sud de ea a ridicat o movilă goală și mai înaltă, pe care o piatră runica ridicată de Gorm o descrie drept mormântul mamei lui Harald, regina Thyra. Un capăt al navei de piatră este păstrat sub această movilă de sud. Între cele două movile, Harald a plasat o piatră runica mai mare în memoria ambilor săi părinți, iar piatra mai mică stă acum lângă ea. Cele două pietre se află acum în curtea bisericii din partea de sud a bisericii Jelling, a patra biserică care ocupă locul la sud de movila de nord. Încă în secolul al X-lea, trupul lui Gorm a fost mutat din movila de nord, care acum conține doar bunurile funerare, într-un mormânt sub biserică.

Triunghiul de pietre de sub movila de sud se credea anterior că ar avea a închis un templu păgân și piatra runica la Thyra, dar când baza movilei de sud a fost deschisă în 1992 în legătură cu lucrările la un drum, liniile s-au dovedit a fi ușor curbate și au fost apoi urme ale celuilalt capăt al navei. găsit și sub movila nordică. Dovezile dendrocronologice datează construirea movilei de nord și crearea noii camere funerare în interiorul acesteia în anii 958-59 d.Hr., coincizând cu moartea lui Gorm în acea iarnă, și crearea movilei de sud la aproximativ 970. Lichenul de pe pietrele navei care au fost acoperite de movila de sud sugerează că până atunci au stat în aer liber timp de aproximativ 20 până la 30 de ani. Cu toate acestea, dacă așezarea navei a fost centrată pe movila de nord, atunci o datează ulterior.

Piatra runica de la Thyra, a cărei poziție inițială nu este cunoscută, ar fi putut fi asociată cu nava, formându-i probabil proa. , caz în care ar fi făcut parte din monumentul reginei lui Gorm. Există, de asemenea, o navă de piatră asociată cu o movilă funerară din epoca bronzului la Bække, unde o piatră runica a fost ridicată de Tue, fiul lui Ravn, la Thyra sa trutnik, susținând că Tue a ridicat movila lui Thyra. O sugestie recentă este că Thyra a fost căsătorită mai întâi cu Gorm și apoi cu Tue și că movilele și navele reprezintă pretenții rivale asupra pământurilor ei din partea lui Tue și Harald. Aceasta ar explica ridicarea unei movile goale și a pietrei runice proeminente dintre cele două movile Jelling, în care Harald se referă la ambii părinți.