Fostul Chemin de fer de Petite Ceinture din Paris („cală ferată cu centură mică”), cunoscut și sub denumirea colocvială de La Petite Ceinture, a fost o cale ferată circulară construită ca mijloc de alimentare a zidurilor de fortificație ale orașului și ca mijloc de transport de mărfuri și pasageri între principalele gări ale companiilor feroviare din Paris. Începând ca două linii distincte de transport de marfă „Ceinture Syndicate” și „Paris-Auteuil” de pasageri din 1851, aceste linii au format un arc care înconjura cele două treimi de nord ale Parisului, un arc care avea să devină un cerc complet de șină în jurul capitalei la al treilea. Secțiunea Ceinture Rive Gauche a fost construită în 1867.

Deși porțiunea de linie deținută de sindicat a fost doar de marfă în primii săi ani, după crearea unui serviciu de pasageri din 1862, Chemin de fer de Ceinture a devenit primul transport urban asemănător metroului din Paris. , și cu atât mai mult după ce a început secția de pasageri și marfă „Ceinture Rive Gauche”. Serviciul de pasageri al liniei a fost un mijloc popular de transport public până în anul de vârf al expoziției universale din 1900.

Prima linie de metrou din Paris a fost deschisă în acel an: de atunci, numărul celor care foloseau serviciul de pasageri Petite Ceinture a scăzut constant până la închiderea acestuia în 1934. Deși a fost menținută ca linie de marfă, chiar și această utilizare a Petite Ceinture ajunsese într-un impas practic în anii 1980.

De atunci, secțiuni din tranșeele și infrastructura Petite Ceinture au fost recuperate și renovate pentru serviciul de transport interurban de pasageri RER C, unele dintre fostele sale stații au fost vândute comerțului și serviciilor locale. Viitorul porțiunilor rămase din Petite Ceinture a fost întotdeauna și este încă sursa multor dezbateri.