O Túnel de Lærdal (em norueguês: Lærdalstunnelen) é um túnel rodoviário de 24,5 quilômetros de extensão que conecta os municípios de Lærdal e Aurland, no condado de Vestland, Noruega. Localizado aproximadamente a 175-200 quilômetros a nordeste de Bergen, o túnel possui duas pistas da Rota Europeia E16 e representa a última conexão na rodovia principal que liga Oslo e Bergen sem conexões de ferry e passagens difíceis pelas montanhas durante o inverno. Foi o túnel rodoviário mais longo do mundo, sucedendo ao Túnel rodoviário de São Gotardo, na Suíça, até ter sido ultrapassado em 2023 pelo WestConnex em Sydney, Nova Gales do Sul, na Austrália.

Em 1975, o Parlamento da Noruega decidiu que a principal rodovia entre Oslo e Bergen passaria por Filefjell. Em 1992, o Parlamento confirmou essa decisão, tomou a decisão adicional de que a estrada deveria passar por um túnel entre Lærdal e Aurland, e aprovou legislação para construir o túnel. A construção começou em 1995 e o túnel foi inaugurado em 2000. Custou 1,082 bilhão de coroas norueguesas ($113,1 milhões de dólares americanos).