A Rodovia Histórica do Rio Columbia é uma rodovia panorâmica de aproximadamente 121 km no estado de Oregon, nos EUA, entre Troutdale e The Dalles, construída no desfiladeiro do Rio Columbia entre 1913 e 1922. Como a primeira estrada cênica planejada nos Estados Unidos, foi reconhecida de várias maneiras, inclusive sendo listada no Registro Nacional de Lugares Históricos, sendo designada como Marco Histórico Nacional pelo Secretário do Interior dos EUA, sendo designada como um Marco Histórico Nacional de Engenharia Civil pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis, e sendo considerado um "destino em si mesmo" como uma Estrada All-American pelo Secretário de Transportes dos EUA. A estrada histórica foi contornada pela atual Columbia River Highway No. 2 (Interstate 84) da década de 1930 a 1950, deixando para trás a antiga estrada de duas pistas. A estrada agora pertence e é mantida principalmente pelo estado através do Departamento de Transportes do Oregon como a Historic Columbia River Highway No. 100 (ainda parcialmente marcada como U.S. Route 30; veja as rodovias e rotas do Oregon) ou a estrada Departamento de Parques e Recreação de Oregon como a Trilha Histórica do Estado da Rodovia do Rio Columbia.

A rodovia original foi promovida pelo advogado e empresário Sam Hill e pelo engenheiro Samuel C. Lancaster, para ser modelada a partir das grandes estradas cênicas da Europa. Desde o início, a estrada foi pensada não apenas como meio de transporte do então popular Modelo T, mas projetada com uma elegância que aproveitava ao máximo toda a beleza natural ao longo do percurso.

Quando o sistema rodoviário dos Estados Unidos foi oficialmente estabelecido em 1926, a rodovia se tornou parte da U.S. Route 30. Desde então, a moderna Interstate 84 foi construída paralela à rodovia entre Portland e The Dalles, substituindo-a como a principal rota de viagem e resultando na perda de alguns dos troços originais da estrada.