Ruta de la Pedra en Sec
Ruta de la Pedra en Sec lub GR-221 to długodystansowy szlak, który musi przecinać Sierra de Tramuntana de Mallorca od końca do końca, od z portu Andratx do Cape Formentor. Planuje się, że po ukończeniu przejdzie przez ośrodki miejskie Port d'Andratx, Sant Elm, Estellencs, Banyalbufar, Esporles, Valldemossa, Deià, Sóller, Biniaraix, Lluc i Pollença oraz przez różne warianty połączenia z Galileą , Calvià, Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient i Mancor de la Vall.
Przebiega wzdłuż dróg publicznych należących do gminy, Rady Majorki lub przebiegających przez posiadłości publiczne w górach i przewiduje się zakup odcinków niezbędnych do jego ukończenia.
GR-221 był pierwszym długodystansowym szlakiem zaplanowanym na Balearach, zainspirowanym przez Radę Wyspy Majorki, która przedstawiła go w 1996 r. i zatwierdziła projekt w 1999 r. W 2002 r. uzyskał tymczasową zgodę, który został odnowiony w 2020 roku.
Plan terytorialny Majorki (2004) przewidywał przygot...Czytaj dalej
Ruta de la Pedra en Sec lub GR-221 to długodystansowy szlak, który musi przecinać Sierra de Tramuntana de Mallorca od końca do końca, od z portu Andratx do Cape Formentor. Planuje się, że po ukończeniu przejdzie przez ośrodki miejskie Port d'Andratx, Sant Elm, Estellencs, Banyalbufar, Esporles, Valldemossa, Deià, Sóller, Biniaraix, Lluc i Pollença oraz przez różne warianty połączenia z Galileą , Calvià, Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient i Mancor de la Vall.
Przebiega wzdłuż dróg publicznych należących do gminy, Rady Majorki lub przebiegających przez posiadłości publiczne w górach i przewiduje się zakup odcinków niezbędnych do jego ukończenia.
GR-221 był pierwszym długodystansowym szlakiem zaplanowanym na Balearach, zainspirowanym przez Radę Wyspy Majorki, która przedstawiła go w 1996 r. i zatwierdziła projekt w 1999 r. W 2002 r. uzyskał tymczasową zgodę, który został odnowiony w 2020 roku.
Plan terytorialny Majorki (2004) przewidywał przygotowanie specjalnego planu, który został ostatecznie zatwierdzony 17 czerwca 2015 r. i który określa ostateczny układ, dozwolone zastosowania i przepisy, które muszą być stosowane .
Nazywana jest Ruta de la Pedra en Dry ze względu na dużą liczbę konstrukcji wykonanych techniką suchego kamienia, które można znaleźć na jej trasie: brzegi, kopalnie fontann, ściany, chaty, domy ze śniegu...
Te elementy i ich renowacja są znakiem rozpoznawczym Trasy i odróżniają ją od innych podobnych tras. Pod tym względem wyróżnia się rehabilitacja ścieżek z Barranc de Biniaraix, z Correu, sklepienia Galileu oraz domy śnieżne Son Macip i Galileu.
Dodaj komentarz