Historyczna autostrada Columbia River Highway to malownicza autostrada o długości około 121 km w amerykańskim stanie Oregon między Troutdale i The Dalles, zbudowana przez wąwóz Columbia River w latach 1913–1913 1922. Jako pierwsza planowana malownicza droga w Stanach Zjednoczonych została uznana na wiele sposobów, w tym została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych, została oznaczona jako Narodowy Zabytek Historyczny przez amerykańskiego Sekretarza Spraw Wewnętrznych, została oznaczona jako National Historic Landmark Civil Engineering Landmark przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa i jest uważany za „przeznaczenie dla siebie” jako All-American Road przez amerykańskiego Sekretarza Transportu. Historyczna jezdnia została ominięta przez obecną Columbia River Highway nr 2 (Interstate 84) od lat 30. do 50. XX wieku, pozostawiając za sobą starą dwupasmową drogę. Droga jest obecnie w większości własnością i jest utrzymywana przez stan za pośrednictwem Departamentu Transportu Oregonu jako Historic Columbia River Highway No. 100 (wciąż częściowo oznaczona jako US Route 30; patrz autostrady i trasy Oregon) lub Oregon Parks and Recreation Department jako Historyczny szlak stanowy Columbia River Highway.

Oryginalna autostrada była promowana przez prawnika i przedsiębiorcę Sama Hilla oraz inżyniera Samuela C. Lancastera, aby była wzorowana na wspaniałych malowniczych drogach Europy. Od samego początku jezdnia była pomyślana nie tylko jako środek podróży popularnym wówczas Modelem T, ale zaprojektowana z elegancją, która w pełni wykorzystywała całe naturalne piękno na trasie.

Kiedy w 1926 r. oficjalnie ustanowiono system autostrad w Stanach Zjednoczonych, autostrada stała się częścią amerykańskiej Route 30. Od tego czasu równolegle do autostrady między Portland i The Dalles zbudowano nowoczesną autostradę międzystanową 84, zastępując ją jako główna trasa przejazdu i powodująca utratę części pierwotnych odcinków drogi.