Ruta de la Pedra en Sec
De Ruta de la Pedra en Sec of GR-221 is een langeafstandsroute die de Sierra de Tramuntana de Mallorca van begin tot eind moet doorkruisen, van de haven van Andratx naar Kaap Formentor. Het is de bedoeling dat het, wanneer het klaar is, door de stedelijke centra van Port d'Andratx, Sant Elm, Estellencs, Banyalbufar, Esporles, Valldemossa, Deià, Sóller, Biniaraix, Lluc en Pollença zal gaan en door verschillende varianten die verband houden met die van Galilea , Calvià , Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient en Mancor de la Vall.
Het loopt langs openbare wegen die eigendom zijn van de gemeente, de Raad van Mallorca, of die door openbare landgoederen in de bergen lopen en de aankoop van de secties die nodig zijn voor de voltooiing ervan is voorzien.
De GR-221 was de eerste langeafstandsroute die op de Balearen was gepland, op initiatief van de eilandraad van Mallorca, die hem in 1996 presenteerde en het project in 1999 goedkeurde. In 2002 kreeg hij voo...Lees meer
De Ruta de la Pedra en Sec of GR-221 is een langeafstandsroute die de Sierra de Tramuntana de Mallorca van begin tot eind moet doorkruisen, van de haven van Andratx naar Kaap Formentor. Het is de bedoeling dat het, wanneer het klaar is, door de stedelijke centra van Port d'Andratx, Sant Elm, Estellencs, Banyalbufar, Esporles, Valldemossa, Deià, Sóller, Biniaraix, Lluc en Pollença zal gaan en door verschillende varianten die verband houden met die van Galilea , Calvià , Arracó, Alaró, Bunyola, Fornalutx, Orient en Mancor de la Vall.
Het loopt langs openbare wegen die eigendom zijn van de gemeente, de Raad van Mallorca, of die door openbare landgoederen in de bergen lopen en de aankoop van de secties die nodig zijn voor de voltooiing ervan is voorzien.
De GR-221 was de eerste langeafstandsroute die op de Balearen was gepland, op initiatief van de eilandraad van Mallorca, die hem in 1996 presenteerde en het project in 1999 goedkeurde. In 2002 kreeg hij voorlopige goedkeuring, die in 2020 is vernieuwd.
Het Territoriale Plan van Mallorca (2004) voorzag in de voorbereiding van een speciaal plan, dat uiteindelijk werd goedgekeurd op 17 juni 2015 en dat de definitieve lay-out, het toegestane gebruik en de toe te passen voorschriften definieert .
Het wordt de Ruta de la Pedra en Dry genoemd vanwege het grote aantal constructies gemaakt met de droge steentechniek die langs de route te vinden zijn: oevers, fonteinen, mijnen, muren, hutten, sneeuwhuizen...
Deze elementen en hun restauratie zijn het kenmerk van de route en onderscheiden deze van andere soortgelijke routes. In dit opzicht valt het herstel van de paden van Barranc de Biniaraix, van Correu, de gewelven van Galileu en de sneeuwhuizen Son Macip en Galileu op.
Reactie toevoegen