Southend Pier သည် Southend-on-Sea၊ Essex၊ United Kingdom ရှိ အထင်ကရနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Thames Estuary သို့ 2.16 ကီလိုမီတာ (1.34 မိုင်) တိုးချဲ့ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံး ပျော်ရွှင်စရာဆိပ်ခံတံတားဖြစ်သည်။ ယခင်ကျွန်းသစ်ဆိပ်ခံတံတားကို အစားထိုးရန်အတွက် ဆိပ်ခံအသစ်တည်ဆောက်မည့် ဥပဒေကြမ်းကို ၁၈၂၉ ခုနှစ် မေလတွင် Royal Assent မှ ၁၈၂၉ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ကျွန်းသစ်ဆိပ်ခံတံတားကို အစားထိုးခဲ့ပြီး ၁၈၈၉ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် အများသူငှာ ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော သံဆိပ်ခံတံတားဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ Southend Pier မီးရထား 1890 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော၊ သည်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးဆိပ်ခံမီးရထားလမ်းဖြစ်သည်။
ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဂျာမန်စစ်သုံ့ပန်းများကို ဆိုက်ကပ်ထားသော သင်္ဘောဆိပ်တွင် ဆိုက်ကပ်သည့်အခါ ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာစစ်နှစ်ခုလုံးတွင် ဆိပ်ခံသည် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက ဆိပ်ခံတံတားကို တော်ဝင်ရေတပ်မှ သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး HMS Leigh ဟု အမည်ပြောင်းကာ ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အများပြည်သူအား ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။ စစ်ပွဲအပြီးတွင် လူပ...ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ
Southend Pier သည် Southend-on-Sea၊ Essex၊ United Kingdom ရှိ အထင်ကရနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Thames Estuary သို့ 2.16 ကီလိုမီတာ (1.34 မိုင်) တိုးချဲ့ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံး ပျော်ရွှင်စရာဆိပ်ခံတံတားဖြစ်သည်။ ယခင်ကျွန်းသစ်ဆိပ်ခံတံတားကို အစားထိုးရန်အတွက် ဆိပ်ခံအသစ်တည်ဆောက်မည့် ဥပဒေကြမ်းကို ၁၈၂၉ ခုနှစ် မေလတွင် Royal Assent မှ ၁၈၂၉ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ကျွန်းသစ်ဆိပ်ခံတံတားကို အစားထိုးခဲ့ပြီး ၁၈၈၉ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် အများသူငှာ ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော သံဆိပ်ခံတံတားဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ Southend Pier မီးရထား 1890 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော၊ သည်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးဆိပ်ခံမီးရထားလမ်းဖြစ်သည်။
ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဂျာမန်စစ်သုံ့ပန်းများကို ဆိုက်ကပ်ထားသော သင်္ဘောဆိပ်တွင် ဆိုက်ကပ်သည့်အခါ ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာစစ်နှစ်ခုလုံးတွင် ဆိပ်ခံသည် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက ဆိပ်ခံတံတားကို တော်ဝင်ရေတပ်မှ သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး HMS Leigh ဟု အမည်ပြောင်းကာ ၁၉၃၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် အများပြည်သူအား ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။ စစ်ပွဲအပြီးတွင် လူပေါင်း 6 သန်းခန့်သည် 1949 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါဆိပ်ခံကို လာရောက်လည်ပတ်ခဲ့ကြသည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်း ဆွဲဆောင်မှုအသစ်များဖြင့် ဖွင့်လှစ်ထားသော စစ်ကြိုဧည့်သည်အရေအတွက်ထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ 1980 ခုနှစ်တွင် ကောင်စီမှ ပိတ်သိမ်းမည့် အစီအစဉ်များကို ကြေညာရန် ကောင်စီက ဦးဆောင်ခဲ့ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံ ယိုယွင်းလာကာ ၁၉၇၀ ခုနှစ်များအတွင်း စတင်ခဲ့သည်။ ဆန္ဒပြမှုများအပြီးတွင် ဆိပ်ခံတံတားကို ဆက်လက်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး 1983 ခုနှစ်တွင် ထောက်ပံ့ကြေးအဖြစ် ဆိပ်ခံမီးရထားလမ်းသစ်အပါအဝင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ မင်းသမီး Anne မှ ၁၉၈၆ ခုနှစ် မေလတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
ထိုဆိပ်ခံသည် 1959၊ 1976၊ 1995 နှင့် 2005 တို့တွင် မီးလောင်မှု အများအပြား ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ၁၉၇၆ တွင် မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ဆိပ်ခံ ကျဆင်းနေပြီဖြစ်သည့် ကာလ အတွင်း မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ရထားလမ်းပိတ်။ ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ကုန်းပတ်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော သိသိသာသာ ပျက်စီးခဲ့သည်။ ဆယ်နှစ်အကြာ ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ်မီးသည် သစ်သားပျဉ်ပြားများစွာကို ပျက်စီးစေခဲ့ပြီး အုတ်တံတိုင်းနှင့် အနီးပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အဆောက်အဦဟောင်းများကို သိသိသာသာ ပျက်စီးစေခဲ့သည်။
အင်္ဂလိပ်ကဗျာဆရာနှင့် အသံလွှင့်သူ Sir John Betjeman က "The Pier is Southend, Southend is the Pier" လို့ပြောဖူးတယ်။ ဆိပ်ခံသည် အဆင့် II စာရင်းဝင် အဆောက်အဦဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်အသစ် ရေးရန်