سازههای آبی شوشتر
( Shushtar Historical Hydraulic System )
Shushtar သမိုင်းဝင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် (ပါရှန်း- سازهu200bهای آبی شوشتر) သည် ရှုရှတာကျွန်းမြို့၏ ရှုပ်ထွေးသော ဆည်မြောင်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Sassanid ခေတ်။ ၎င်းတွင် ဆည်များ၊ တံတားများ၊ တူးမြောင်းများနှင့် အဆောက်အဦ ၁၃ ခု ပါ၀င်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သည်။
အီရန်နိုင်ငံ Khuzestan ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းကို ယူနက်စကို၏ ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်နေရာများစာရင်းတွင် 2009 ခုနှစ်တွင် စာရင်းသွင်းခဲ့ပြီး ကုလသမဂ္ဂ၏စာရင်းတွင် စာရင်းသွင်းခံရသည့် အီရန်နိုင်ငံ၏ 10 ခုမြောက် ယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ်နေရာဖြစ်သည်။
Shushtar အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရေစက်များ၊ ဆည်များ၊ ဥမင်များနှင့် တူးမြောင်းများ ပါဝင်သည်။ Gargar Bridge-Dam သည် ရေစက်များနှင့် ရေတံခွန်များပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ Bolayti တူးမြောင်းသည် ရေစက်များ၏ အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိပြီး ရေတံခွန်များ တည်ရှိကာ ဂါဂါတံတားအနောက်မှ ရေစက်များ၏ အရှေ့ဘက်ခြမ်းသို့ ရေပေးဝေရန်နှင့် ရေစက်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေသွယ်ယူခြင်း လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည်။ Dahane...ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ
Shushtar သမိုင်းဝင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် (ပါရှန်း- سازهu200bهای آبی شوشتر) သည် ရှုရှတာကျွန်းမြို့၏ ရှုပ်ထွေးသော ဆည်မြောင်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Sassanid ခေတ်။ ၎င်းတွင် ဆည်များ၊ တံတားများ၊ တူးမြောင်းများနှင့် အဆောက်အဦ ၁၃ ခု ပါ၀င်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သည်။
အီရန်နိုင်ငံ Khuzestan ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းကို ယူနက်စကို၏ ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်နေရာများစာရင်းတွင် 2009 ခုနှစ်တွင် စာရင်းသွင်းခဲ့ပြီး ကုလသမဂ္ဂ၏စာရင်းတွင် စာရင်းသွင်းခံရသည့် အီရန်နိုင်ငံ၏ 10 ခုမြောက် ယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ်နေရာဖြစ်သည်။
Shushtar အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရေစက်များ၊ ဆည်များ၊ ဥမင်များနှင့် တူးမြောင်းများ ပါဝင်သည်။ Gargar Bridge-Dam သည် ရေစက်များနှင့် ရေတံခွန်များပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ Bolayti တူးမြောင်းသည် ရေစက်များ၏ အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိပြီး ရေတံခွန်များ တည်ရှိကာ ဂါဂါတံတားအနောက်မှ ရေစက်များ၏ အရှေ့ဘက်ခြမ်းသို့ ရေပေးဝေရန်နှင့် ရေစက်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေသွယ်ယူခြင်း လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည်။ Dahaneye shahr tunnel (city orifice) သည် Gargar Bridge-Dam အနောက်မှ ရေများကို ရေကြိတ်စက်ထဲသို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ရေစက်များစွာကို လည်ပတ်စေသည့် အဓိက လိုဏ်ခေါင်း သုံးခုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Seh kooreh တူးမြောင်းသည် GarGar တံတားနောက်မှ ရေကို အနောက်ဘက်သို့ သွယ်တန်းသည်။ ရေစက်များနှင့် ရေတံခွန်များတွင် ဆန်စက်များလည်ပတ်ရန် ရပ်တန့်ခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသောပုံစံကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
Band-e Kaisar ("Caesar's dam")၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မီတာ 500 (1,600 ပေ) ရှည်လျားသော Roman Karun ကိုဖြတ်၍ ဆည်သည် မီဇန်ဆည် (Band-e Mizan) နှင့်အတူ မြစ်ရေကို ဧရိယာအတွင်းရှိ ဆည်မြောင်းတူးမြောင်းများထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ရှုပ်ထွေးသော အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ အေဒီ ၃ ရာစုတွင် Sassanid အစီအစဉ်ဖြင့် ရောမလုပ်သားအင်အားဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အရှေ့ဘက်ရောမတံတားနှင့် ရောမရေလှောင်တမံဖြစ်ပြီး တံတားတစ်ခုနှင့် ဆည်တစ်ခုပေါင်းစပ်ရန် အီရန်တွင် ပထမဆုံးသော အဆောက်အဦဖြစ်သည်။
ဆည်မြောင်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ မူလက အီရန်နိုင်ငံ၏ Achaemenian ဘုရင် Darius the Great လက်ထက်မှ စတင်ခဲ့သည်ဟု ဆိုကြသည်။ ၎င်းတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် Karun မြစ်ရှိ အဓိက လွှဲမြောင်း တစ်စုံ ပါဝင်ပြီး ယင်းအနက်မှ တစ်ခုသည် ယနေ့ထိ အသုံးပြုနေဆဲ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများမှတစ်ဆင့် ရှူရှတာမြို့သို့ ရေကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။ အဆိုပါဧရိယာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်လည်ပတ်ရန် ဝင်ရိုးဖြစ်သည့် Salasel ရဲတိုက် ပါဝင်သည်။ တံတားများ၊ ဆည်များ၊ ဆန်စက်များနှင့် အင်တုံများနှင့်အတူ ရေတိုင်းတာခြင်းအတွက် တာဝါတိုင်တစ်ခုလည်း ပါ၀င်ပါသည်။
ထို့နောက် ၎င်းသည် မြို့၏တောင်ဘက်လွင်ပြင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ၊ ယင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် လယ်ယာစိုက်ပျိုးနိုင်မှု အပါအဝင် Mianâb ဟုခေါ်သော ဧရိယာနှင့် ဥယျာဉ်ခြံများ စိုက်ပျိုးကြသည်။ တကယ်တော့ Karun မြစ်ပေါ်ရှိ ရေလွှဲတူးမြောင်းနှစ်ခု (Shutayt နှင့် Gargar) အကြားရှိ ဧရိယာတစ်ခုလုံးကို မြောက်ဘက်စွန်းရှိ ရှုရှတာမြို့ပါရှိသော ကျွန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Mianâb ဟုခေါ်သည်။
ဆိုက်အား "လက်ရာမြောက်သည့်လက်ရာ" အဖြစ် ရည်ညွှန်းထားသည်။ UNESCO မှ ဖန်တီးမှု ပါရမီရှင်များ။
မှတ်ချက်အသစ် ရေးရန်