Plymouth-Banjul Challenge
Plymouth-Banjul Challenge သို့မဟုတ် တရားဝင်မဟုတ်သော Ultimate Banger Challenge နှင့် ယခင်က Plymouth-Dakar Challenge သည် နှစ်စဉ် ကားပွဲဖြစ်သည် ပရဟိတအတွက်။ ၎င်း၏ ၀က်ဘ်ဆိုဒ်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပြိုင်ပွဲတစ်ခု သို့မဟုတ် ယှဉ်ပြိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းကို 2003 ခုနှစ်တွင် Dakar သို့ ပထမဆုံး လည်ပတ်ခဲ့ပြီး 2005 ခုနှစ်မှ Banjul သို့ စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပါသည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ၎င်းသည် တူညီသောနိုင်ငံများစွာကို သွားရောက်လည်ပတ်သည့် ပိုကျော်ကြားသော Dakar Rally ၏လမ်းကြောင်းအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဥရောပတွင် စတင်ပါဝင်သူများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စပိန်တောင်ပိုင်းရှိ Tarifa သို့ သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် သင်တန်းသည် မော်ရိုကို၊ အနောက်ဆာဟာရ၊ မော်ရီတေးနီးယား၊ ဆီနီဂေါကိုဖြတ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ဂမ်ဘီယာသို့ လည်ပတ်သည်။ ဝင်ရောက်သူများသည် ခန့်မှန်းခြေ ပေါင် 100 တန်ကားကို မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်သည်။
စိန်ခေါ်မှုတွင်ပါဝင်သူများသည် ကားပျက်ကျသည့်အခါ သို့မဟုတ် သောင်တင်နေလျှင်ပင် ကားသမားအား အကူအညီမပေးကြောင်း ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အဓိကအတားအဆီးဖ...ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ
Plymouth-Banjul Challenge သို့မဟုတ် တရားဝင်မဟုတ်သော Ultimate Banger Challenge နှင့် ယခင်က Plymouth-Dakar Challenge သည် နှစ်စဉ် ကားပွဲဖြစ်သည် ပရဟိတအတွက်။ ၎င်း၏ ၀က်ဘ်ဆိုဒ်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပြိုင်ပွဲတစ်ခု သို့မဟုတ် ယှဉ်ပြိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းကို 2003 ခုနှစ်တွင် Dakar သို့ ပထမဆုံး လည်ပတ်ခဲ့ပြီး 2005 ခုနှစ်မှ Banjul သို့ စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပါသည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ၎င်းသည် တူညီသောနိုင်ငံများစွာကို သွားရောက်လည်ပတ်သည့် ပိုကျော်ကြားသော Dakar Rally ၏လမ်းကြောင်းအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဥရောပတွင် စတင်ပါဝင်သူများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စပိန်တောင်ပိုင်းရှိ Tarifa သို့ သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် သင်တန်းသည် မော်ရိုကို၊ အနောက်ဆာဟာရ၊ မော်ရီတေးနီးယား၊ ဆီနီဂေါကိုဖြတ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ဂမ်ဘီယာသို့ လည်ပတ်သည်။ ဝင်ရောက်သူများသည် ခန့်မှန်းခြေ ပေါင် 100 တန်ကားကို မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်သည်။
စိန်ခေါ်မှုတွင်ပါဝင်သူများသည် ကားပျက်ကျသည့်အခါ သို့မဟုတ် သောင်တင်နေလျှင်ပင် ကားသမားအား အကူအညီမပေးကြောင်း ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အဓိကအတားအဆီးဖြစ်သည်။ အဆိုပါယာဉ်များသည် သာမန်လမ်းပေါ်ကားများဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်သော သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ပေးထားသည့် သင်တန်းပြီးမြောက်ရန်။ ကားအများအပြားသည် သဲကန္တာရကို ဖြတ်ကျော်သွားရပြီး အားလုံးနီးပါးမှာ အပူချိန်မြင့်မားမှုနှင့် ဖုန်မှုန့်များကြောင့် ဒဏ်ခံရသည်အထိ ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိကြသည်။ ကားများသည် ဂမ်ဘီယာရှိ Banjul သို့ ရောက်သည်နှင့် ၎င်းတို့အား လေလံတင်ရောင်းချခြင်း သို့မဟုတ် လှူဒါန်းခြင်းများအတွက် လှူဒါန်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။
မှတ်ချက်အသစ် ရေးရန်