Lynton နှင့် Lynmouth Cliff မီးရထား သည် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ အနောက်တောင်ပိုင်းရှိ North Devon ၏ ကြမ်းတမ်းသောကမ်းရိုးတန်းရှိ Lynton နှင့် Lynmouth တို့၏ အမြွှာမြို့များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရေစွမ်းအင်သုံး ရထားလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Lynton နှင့် Lynmouth တို့သည် မြင့်မားသော ချောက်ကမ်းပါးများဖြင့် ခြားထားသောကြောင့် လူနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ၎င်းတို့ကြားတွင် ရွေ့လျားရန် ခက်ခဲစေသည်။ ၁၈၀၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းတို့နှင့်ပူးပေါင်းရန်အတွက် ရထားလမ်း သို့မဟုတ် ချောက်ကမ်းပါးဓာတ်လှေကားကို တည်ဆောက်ရန် စိတ်ဝင်စားလာခဲ့သည်။ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ George Croydon Marks သည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဖော် Sir George Newnes ထံမှ ဘဏ္ဍာငွေများ ပေးအပ်ရာတွင် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းပိုင်းနှင့် ဘဏ္ဍာငွေများ ရယူရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းကန်ထရိုက်တာ Robert Jones သည် ရိုင်နီကျူလာ၏ ဆန်းသစ်သောဘရိတ်စနစ်နှင့် လိုင်းတည်ဆောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

1887 ခုနှစ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစတင်ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ပါလီမန်အက်ဥပဒေတစ်ခုက ၎င်းကိုလည်ပတ်ရန် Lynmouth & Lynton Lift Company ကို ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ပြီးစီးခဲ့သော ရထားလမ်းကို အီစတာ တနင်္လာနေ့ 1890 တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် အသုံးပြုနေခဲ့သည်။ အစောပိုင်းအသုံးပြုမှုသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအပေါ် အဓိကအာရုံစိုက်ခဲ့သော်လည်း ရထားလမ်းသည် ခရီးသွားများကြားတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ခရီးသည်များအတွက် အများစုအသုံးပြုလာခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ပလက်ဖောင်းများကို ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်ရထားများအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးနှင့် မတ်စောက်ဆုံး ရေစွမ်းအင်သုံး ချောက်ကမ်းပါးရထားလမ်းဖြစ်သည်။