Inca လမ်းစနစ် (Inka လမ်းစနစ် လို့လည်း စာလုံးပေါင်းပြီး Qhapaq Ñan လို့ အဓိပ္ပာယ်ရတဲ့ "တော်ဝင်လမ်း" ကို Quechua) က အများဆုံးပါ။ ကိုလံဘီယာ တောင်အမေရိက မတိုင်မီ ကျယ်ပြန့်ပြီး အဆင့်မြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်။ အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 40,000 (25,000 မိုင်) ရှည်လျားသည်။: 242 လမ်းများဖောက်လုပ်ရာတွင် လိုအပ်သည် အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်မှု ကြီးမားပါသည်။: 634
ကွန်ရက်ကို ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ တရားဝင်လမ်းများကို ဂရုတစိုက်စီစဉ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ်၊ တည်ဆောက်ခြင်း၊ အမှတ်အသားပြုခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လှေကားထစ်များ မြင့်တင်ရန် လိုအပ်သောနေရာများတွင် ခင်းခြင်း၊ တံတားများနှင့် ထိန်းနံရံများ၊ ရေနုတ်မြောင်းစနစ်များကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဆောက်လုပ်ပေးခြင်း။ ၎င်းသည် မြောက်-တောင်လမ်း နှစ်ခုကို အခြေခံထားသည်- ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်နှင့် ဒုတိယနှင့် အရေးကြီးဆုံးမှာ ကုန်းတွင်းပိုင်းနှင့် တောင်များပေါ်တွင် အကိုင်းအခက်များစွ...ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ
Inca လမ်းစနစ် (Inka လမ်းစနစ် လို့လည်း စာလုံးပေါင်းပြီး Qhapaq Ñan လို့ အဓိပ္ပာယ်ရတဲ့ "တော်ဝင်လမ်း" ကို Quechua) က အများဆုံးပါ။ ကိုလံဘီယာ တောင်အမေရိက မတိုင်မီ ကျယ်ပြန့်ပြီး အဆင့်မြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်။ အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 40,000 (25,000 မိုင်) ရှည်လျားသည်။: 242 လမ်းများဖောက်လုပ်ရာတွင် လိုအပ်သည် အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်မှု ကြီးမားပါသည်။: 634
ကွန်ရက်ကို ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ တရားဝင်လမ်းများကို ဂရုတစိုက်စီစဉ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ်၊ တည်ဆောက်ခြင်း၊ အမှတ်အသားပြုခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လှေကားထစ်များ မြင့်တင်ရန် လိုအပ်သောနေရာများတွင် ခင်းခြင်း၊ တံတားများနှင့် ထိန်းနံရံများ၊ ရေနုတ်မြောင်းစနစ်များကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဆောက်လုပ်ပေးခြင်း။ ၎င်းသည် မြောက်-တောင်လမ်း နှစ်ခုကို အခြေခံထားသည်- ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်နှင့် ဒုတိယနှင့် အရေးကြီးဆုံးမှာ ကုန်းတွင်းပိုင်းနှင့် တောင်များပေါ်တွင် အကိုင်းအခက်များစွာရှိသော တောင်များဖြစ်သည်။ အင်ကာလမ်းစနစ်ကို နှစ်ပေါင်းတစ်ထောင်အကြာတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော်လည်း ရောမအင်ပါယာအတွင်း တည်ဆောက်ခဲ့သော လမ်းကွန်ရက်နှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ လမ်းစနစ်သည် ဘီးများအသုံးမပြုဘဲ သတင်းအချက်အလက်၊ ကုန်ပစ္စည်းများ၊ စစ်သားများနှင့် လူများကို လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုထားသည့် နယ်မြေတစ်ခွင်ရှိ Tawantinsuyu သို့မဟုတ် Inca အင်ပါယာအတွင်း အကျယ်အဝန်း 2,000,000 ကီလိုမီတာ2 (770,000 စတုရန်းမိုင် ) လူ 12 သန်းခန့် နေထိုင်ကြသည်။
အထိရောက်ဆုံးအသုံးပြုမှုကို ခွင့်ပြုရန် အဆောက်အဦများ နှင့် လမ်းများကြားတွင် နယ်နိမိတ်ချင်းထိစပ်နေပါသည်- မဝေးသောအကွာအဝေးတွင် chasquis အတွက် relay stations များရှိသည်၊ အပြေးတမန်များ၊ တစ်ရက်တာ လမ်းလျှောက်သည့်ကြားကာလတွင် tambos သည် လမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် လာမာထုပ်တိရိစ္ဆာန်များ၏ သိုးစုများကို ထောက်ပံ့ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ကုန်စည်ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် qullqas ဟုခေါ်သော ဂိုဒေါင်များပါရှိသော အုပ်ချုပ်ရေးစင်တာများကို လမ်းတစ်လျှောက်တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အင်ကာအင်ပါယာ၏ နယ်နိမိတ်များဆီသို့ နှင့် အသစ်သိမ်းပိုက်ထားသော ဒေသများတွင် Pukaras (ခံတပ်များ) ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
လမ်းကွန်ရက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အင်ကာအင်ပါယာမတိုင်မီ ယဉ်ကျေးမှုများ၊ အထူးသဖြင့် ပီရူးမြောက်ပိုင်းအလယ်ပိုင်းရှိ ဝါရီယဉ်ကျေးမှုတို့က တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နှင့် ဘိုလီးဗီးယားရှိ Tiwanaku ယဉ်ကျေးမှု။ ယူနက်စကိုနှင့် IUCN ကဲ့သို့သော အဖွဲ့အစည်းများမှ ကွန်ရက်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် နိုင်ငံခြောက်နိုင်ငံ (ကိုလံဘီယာ၊ အီကွေဒေါ၊ ပီရူး၊ ဘိုလီးဗီးယား၊ ချီလီနှင့် အာဂျင်တီးနား) တို့နှင့်အတူ ကွန်ရက်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိပါသည်။
မျက်မှောက်ခေတ်တွင် တောင်တက်သမားများ လူသိများသော Inca Trail မှ Machu Picchu အထိ ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ အချို့သော လမ်းအကြွင်းအကျန်အချို့သည် ကြီးမားစွာအသုံးပြုကြသည်ကို တွေ့ရသည်။
2021 လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် Inca Road မှ 20 ကီလိုမီတာအတွင်းနေထိုင်သောရပ်ရွာများတွင် လုပ်ခလစာ၊ အာဟာရနှင့် ကျောင်းအဆင့်များ မြင့်မားနေသဖြင့် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် နှစ်ပေါင်း 500 ကျော်ကြာအောင် တည်ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။
မှတ်ချက်အသစ် ရေးရန်