Paris ၏ ယခင် Chemin de fer de Petite Ceinture ('small(er) belt railway')၊ La Petite Ceinture ဟု လူသိများသော မြို့ပတ်ရထားလမ်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည် မြို့တော်၏ခံတပ်မြို့ရိုးများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် နည်းလမ်းအဖြစ် နှင့် ပဲရစ်မြို့၏ အဓိကရထားကုမ္ပဏီဘူတာများကြားတွင် ကုန်စည်များနှင့် ခရီးသည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်၊ 1851 ခုနှစ်မှ 'Ceinture Syndicate' ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် 'Paris-Auteuil' ခရီးသည်တင်လိုင်းနှစ်ခုအဖြစ် စတင်ခဲ့ပြီး အဆိုပါလိုင်းများသည် ပါရီမြို့၏ မြောက်ပိုင်းသုံးပုံနှစ်ပုံအား ဝန်းရံထားသည့် အကွေ့တစ်ခုဖြစ်လာကာ မြို့တော်ပတ်ပတ်လည်တွင် ရထားလမ်းအပြည့်အဝိုင်းဖြစ်လာမည့် အကွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ceinture Rive Gauche အပိုင်းကို 1867 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

လိုင်း၏ Syndicate ပိုင်ဆိုင်သောအပိုင်းသည် ၎င်း၏ပထမနှစ်များတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသာဖြစ်သော်လည်း၊ 1862 ခုနှစ်မှ ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုကိုဖန်တီးပြီးနောက် Chemin de fer de Ceinture သည် ပါရီ၏ပထမဆုံးသောမက်ထရိုကဲ့သို့မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်လာခဲ့သည်။ 'Ceinture Rive Gauche' ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍ စတင်ပြီးနောက်တွင် ပို၍ပင်။ အဆိုပါလိုင်း၏ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုသည် ၎င်း၏ 1900 Universal Exposition အထွတ်အထိပ်ရောက်သည့်နှစ်အထိ လူကြိုက်များသော အများသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Paris ၏ ပထမဆုံး Metro လိုင်းကို ထိုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်- ထိုအချိန်မှစ၍ Petite Ceinture ခရီးသည်တင် ဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုသူ အရေအတွက်သည် 1934 ခုနှစ်တွင် ပိတ်သိမ်းသည်အထိ ဆက်တိုက် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း Petite ကို အသုံးပြုမှုပင်၊ Ceinture သည် 1980 ခုနှစ်များတွင် လက်တွေ့ကျသော ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။

ထိုအချိန်မှစ၍ Petite Ceinture ၏ ကတုတ်ကျင်းများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ အပိုင်းများကို မြို့တွင်း RER C ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအတွက် ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပြီး၊ ၎င်း၏ယခင်ဘူတာအချို့ကို ဒေသတွင်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများထံ ရောင်းချခဲ့သည်။ Petite Ceinture ၏ကျန်ရှိနေသည့်အခင်းအကျင်းများ၏အနာဂတ်သည် အမြဲတမ်းဖြစ်ပြီး၊ များစွာသောငြင်းခုံမှုများ၏ရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။