Ledyno ekspresas

Glacier Express“ (GEX) yra „greitasis“ traukinys, jungiantis dviejų pagrindinių kalnų kurortų - Zermato ir Sankt Moritzo - geležinkelio stotis per Andermatą centrinėje Šveicarijos Alpėse. Traukinys nėra „ekspresas“ ta prasme, kad jis yra greitasis traukinys, veikiau ta prasme, kad jis suteikia galimybę važiuoti viena vieta 8 valandas trunkančiu 291 km (181 mi ) kelionė ir praleidžiami vietinių traukinių sustojimai. „Glacier Express“ yra žinomas kaip lėčiausias greitasis traukinys pasaulyje. Kadangi Sankt Moricas ir Zermatas yra dviejų gerai žinomų kalnų namai, teigiama, kad ledyno ekspresas taip pat keliauja iš Materhorno į Piz Bernina.

Kelionė iš Zermato prasideda Alpių slėnio Mattertal aklavietėje, tiesiai po visame pasaulyje žinomu Matterhornu, esančiu 1 606 m (5269 pėdų) aukštyje, kol jis nenusileidžia į didžiulį Valės slėnį Brige. Jis praeina 291 kilometro ilgio (181 mi) kelionę per Šveicarijos Alpių centrą, per 291 tiltą, per 91 tunelį, pavy...Skaityti daugiau

Glacier Express“ (GEX) yra „greitasis“ traukinys, jungiantis dviejų pagrindinių kalnų kurortų - Zermato ir Sankt Moritzo - geležinkelio stotis per Andermatą centrinėje Šveicarijos Alpėse. Traukinys nėra „ekspresas“ ta prasme, kad jis yra greitasis traukinys, veikiau ta prasme, kad jis suteikia galimybę važiuoti viena vieta 8 valandas trunkančiu 291 km (181 mi ) kelionė ir praleidžiami vietinių traukinių sustojimai. „Glacier Express“ yra žinomas kaip lėčiausias greitasis traukinys pasaulyje. Kadangi Sankt Moricas ir Zermatas yra dviejų gerai žinomų kalnų namai, teigiama, kad ledyno ekspresas taip pat keliauja iš Materhorno į Piz Bernina.

Kelionė iš Zermato prasideda Alpių slėnio Mattertal aklavietėje, tiesiai po visame pasaulyje žinomu Matterhornu, esančiu 1 606 m (5269 pėdų) aukštyje, kol jis nenusileidžia į didžiulį Valės slėnį Brige. Jis praeina 291 kilometro ilgio (181 mi) kelionę per Šveicarijos Alpių centrą, per 291 tiltą, per 91 tunelį, pavyzdžiui, 15,4 km ilgio (9,6 mi) Furkos tunelį, esantį 1500 m aukštyje. pėdų) apeiti Furkos perėją, daro tarpinį sustojimą ties Andermatt nuošaliame aukšto Alpių slėnyje, kad tik pervažiuotų aukščiausią Oberalpo perėjos tašką 2033 m (6670 pėdų), kad nusileistų iki žemiausio taško ties Chur 585 m. m (1919 pėdų). Nuo Grauründeno kantono sostinės Chūro GEX vėl grįžta į didesnį aukštį, kad pasiektų kurortą St. Moritz kitame slėnyje į pietus. Anksčiau, prieš važiuodami Albula Range tuneliu 1800 metrų atstumu, „Filisur“ keliautojai gali persėsti į jungiamąjį traukinį, kad pasiektų Davosą į rytus.

Nuo 2017 m. Traukinį valdo „Glacier Express AG“, bendradarbiaujantis su buvusiais operatoriais Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ir Rhaetian Railway (RhB). Didžiąją savo kelionės dalį jis taip pat eina palei Pasaulio paveldo sąrašą, žinomą kaip Rhaetian geležinkelis Albula / Bernina kraštovaizdyje .

Pirmasis ledyno ekspresas prasidėjo 1930 m. Birželio 30 d. 07:30 Zermate. Iš pradžių ją valdė trys geležinkelio įmonės: Visp-Zermatt-Bahn (VZ), Furka Oberalp Bahn (FO) ir RhB. Nuo 2003 m. Traukinį valdė RhB ir MGB, kurie atsirado susijungus BVZ ir FO. Nuo 2017 m. „ Glacier Express AG“ , priklausanti dviem buvusiems operatoriams, kursuoja to paties pavadinimo traukiniu.

Visa linija yra metro vėžė (siaurojo geležinkelio), o 23,9 km didelėje jos dalyje naudojama krumpliastiebių sistema tiek kylant stačioms klasėms, tiek valdant nusileidimą.

Photographies by:
Champer - CC BY-SA 3.0
Statistics: Position
207
Statistics: Rank
296928

Komentuoti

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Saugumas
562894731Click/tap this sequence: 2911

Google street view

Where can you sleep near Ledyno ekspresas ?

Booking.com
487.383 visits in total, 9.187 Points of interest, 404 Destinations, 9 visits today.