Cañón del Pato (ispaniškai: Duck Canyon) yra prie Rio Santa (Santa upės) Callejón de Huaylas (Huaylas koridoriaus) šiauriniame gale Peru šiaurės centrinėje dalyje. Dažniausiai uolėtos kanjono sienos yra per stačios ir sausringos kultivavimui, o įspūdingai atšiauraus kanjono šlaitai tik keliose vietose tinka net naminiams gyvuliams ganyti. Kanjoną suformavo upė, kur šiaurinis Kordiljeros Negros kalnagūbrio galas (vakaruose) susilieja su Kordiljeros Blankos kalnų grandine (rytuose). Šie du Andų kalnagūbriai iš esmės driekiasi lygiagrečiai beveik 140 km nuo Huarazo miesto pietuose į šiaurę iki Kanjono; Cordillera Blanca tęsiasi į šiaurę dar šimtą ar daugiau kilometrų. Callejón de Huaylas yra slėnis tarp dviejų kordilerių, kurio plotis vidutiniškai yra apie 16 km (matuojant žemėlapyje nuo dviejų kalnagūbrių keterų), bet vietomis net 25 km.

Pagrindinis pietų–šiaurės greitkelis per Callejón de Huaylas egzistavo kaip siauras purvo takelis prieš tiesiant greitkelį per Cañón. Greitkelio tęsinys į šiaurę buvo pradėtas statyti 1952 m. Caraz mieste, esančiame apie 30 km į pietus nuo Kanjono. Greitkelis prasiskverbia ir kerta Cordillera Negra. Galiausiai jis nusileidžia į vakarus ir tęsiasi iki Ramiojo vandenyno uostamiesčio Chimbote ir į šiaurę iki Trujillo miesto, suteikdamas motorinėms transporto priemonėms prieigą prie Ramiojo vandenyno pakrantės iš Callejón. Įprasta greitkelio kelionė iš Caraz į Cañón trunka apie 4 valandas pirmyn ir atgal. Greitkelis nuo Caraz iki Trujillo yra 184 km. Iš Caraz greitkelis yra Callejón slėnyje, kol kerta betoninį tiltą į vakarinę upės pusę. Čia greitkelis palieka slėnio dugną, pasuka į šiaurės vakarus į rytinį Kordiljeros Negros paviršių ir galiausiai prasiskverbia į vakarinį kalno paviršių. Viso šio maršruto greitkelis yra neasfaltuotas ir jame yra 35 vienos juostos tuneliai, kol jis iškyla į vakarinį Kordiljeros Negros paviršių aukštai virš Hualankos miesto. Upė nuo to paties tilto paprastai teka į šiaurę per patį Kanjoną ir galiausiai jos vanduo maitina Hualankos hidroelektrinės turbinas.

Maždaug toje pačioje platumoje, kaip ir 18 greitkelio tunelio, netoliese esantys (rytuose) upės natūralūs krantai yra net 6 m atstumu vienas nuo kito; aukščiau, net 6000 m virš jūros lygio, iškyla dviejų kordilerių keteros. Nedidelį atstumą į šiaurę (pasroviui) nuo šio susiaurėjimo Kanjone yra nukreipimo užtvanka, nukreipianti išmatuotus upės vandens kiekius į žmogaus sukurtą tunelį. Nuo nukreipimo užtvankos iki Hualankos jėgainės tunelis yra apie 11 km ilgio. Jis nusileidžia aukštyje nuo nukreipimo užtvankos iki vietos, esančios maždaug 103 m tiesiai virš šio hidroelektrinės. Tunelio skersmuo buvo sukurtas mažiems savivarčiams, kurie statybos metu pašalino akmenis ir šiukšles. Šiauriniame tunelio gale vanduo nugrimzta į vieną ar abi turbinas, esančias šimtu metrų žemiau. Jėgainė yra visiškai didžiulėje žmogaus sukurtoje ertmėje šimto metrų kalno uoloje rytiniame Hualankos pakraštyje. Iš Hualankos upė teka į vakarus ir aprūpina vandeniu dideles bananų plantacijas sausringoje pakrantės lygumoje; į šiaurę nuo Chimbote upė įteka į Ramųjį vandenyną.

1970 m. žemės drebėjimas padarė tiek daug žalos geležinkelio vagai, kad šis geležinkelis, jungiantis Hualanca ir Chimbote, buvo apleistas ir nuo to laiko nebenaudojamas.