Keştiya binê deryayê ya Sovyetê B-515 keştiyeke binavûdeng a çîna Tango ya Hêzên Deryayî yên Sovyet û Rûsyayê bû. Ew heta 2001 di xizmeta çalak de ma. Ew niha li Hamburgê ye û wekî pêşangehek muzeyê ji gel re vekirî ye. Binderyayê carinan wekî U-434 tê binavkirin, ku ji hejmara pênûsê ya ku li ser keştiyê hatî xêzkirin tê.

Ev keştiya binê deryayê ji bo nêçîr, sîxurî û mebestên dewriyeyê dihat bikaranîn. Ekîbeke ku ji 78 kesan pêk tê, keştiyê xebitand.

Keştiya binê deryayê U-434 ji kargeha keştiyê ya binê deryayê Krasnoye Sormovo ya li Nîjnî Novgorodê hat û di sala 1976-an de tenê di heşt mehan de hate çêkirin. Ew di xizmeta Fîloya Bakur a Sovyetê de hate danîn û heya Nîsana 2002-an di karûbarê de ma. Ji ber demek dirêj ku keştî tê de neçalak bû û guhertinên berfireh dema ku B-515 bû keştiyek muzeyê, hemî pergalên sereke yên wekî motorê û hîdrolîk hatin betalkirin. Ew xwedan pêçek lastîkî ya qalind a şeş santîmetre ye, ji ber vê yekê bi karanîna sonar peydakirina wê dijwartir bû.

Piştî ku ji kar hat derxistin, sermayedaran bi milyonek euroyî ew kirîn û anîn Hamburgê. Veguhastina keştiyê mîlyonek euroyê din lêçû. Ji bo veguheztinê şertek pêşwext ew bû ku destûr nedan keştiya binê avê ku rêwîtiya xwe bi xwe pêk bîne, lê diviya bû ku were kişandin. Hêza Deryayî ya Rûsyayê berî veguheztinê keştiya binê avê girtibû û gelek tesîsên teknîkî, bi taybetî pergalên çekan û pergalên kontrolê, û her weha alavên teknîkî yên din ên ku li gorî rêgezên nehênî ne, rakirin. Piştî gihîştina Hamburgê, guheztinên din li binê deryayê hatin kirin. Kunên mezintir di fuselajê de li kevan û stûnê hatin qutkirin da ku xalên ketin û derketinê ji mêvanan re peyda bikin. Ji ber van guhertinan, keştiya binavûdeng êdî nekare binavbûnê an jî operasyona serbixwe bike. Heta 15ê Nîsana 2010an keştiya binê avê li HafenCity ya Hamburgê bû. B-515 naha li sûka masiyan a St. Pauli ya li nêzikî keştiyan tê xeniqandin û wekî "Muzeya Binderyayê Hamburgê" kar dike. Di dema pêlava nizm de, pêpelokên eslî, tevî firoke û rêwiyan têne dîtin.