Ouse Valley Viaduct (an jî Balcombe Viaduct) Xeta Trenê ya London-Brighton li ser Çemê Ouse li Sussex derbas dibe. Ew li bakurê Haywards Heath û başûrê Balcombe ye. Bi sêwirana xwe ya xemilandî tê zanîn, avahî wekî "dibe ku li Brîtanyayê rêwîtiya herî xweş a herî xweş" tê binav kirin.

Avakirina Ouse Valley Viaduct ji hêla pargîdaniya London & Brighton Railway ve di sala 1839 de dest pê kir. Ew ji hêla endezyarê sereke yê xetê, John Urpeth Rastrick, bi hevkarî bi mîmarê rêhesinê London-Brighton, David Mocatta re. Rêwî 96 ling (29 m) bilind e û li ser 37 kemerên nîv-dorvekirî, her yek ji 30 lingan (9,1 m) tê hilanîn, bi balûstradan ve, bi dirêjahiya bi tevahî 1,480 ling (450 m) vedigire. Her stûnek kemerek jack-ê bi sofîteyek nîv-dorvegerî vedihewîne, ku feydeya kêmkirina hejmara kerpîçên hewce hebû. Nêzîkî 11 mîlyon kerpîçên ku ji bo avakirina wê hewce ne bi piranî li ser çemê Ouse (bi rêya Newhaven û Lewes) ji Hollandayê hatine şandin. Di 12 Tîrmeh 1841 de, rêwiyan bi fermî ji bo karûbarên trênê hate vekirin, her çend avahî heya sala paşîn bi tevahî nehat qedandin.

Tevî sêwirana xweşik, materyal û taybetmendiyên mîmarî yên avahîsaziyê, rêwiyan xwedî dîrokek biha û pirsgirêk e. Yekem xebata restorasyonê ya mezin di salên 1890-an de pêk hat, di dema ku beşên kerpîçên orîjînal bi tevahî hatin guheztin di wê baweriyê de ku ev ê hêza strukturê zêde bike. Lêbelê, viaduct di piraniya sedsala bîstan de rûxiya. Di Gulana 1983-an de, viyaduct wekî avahiyek navnîşa Grade II * hate nas kirin. Di navbera Adar 1996 û Îlona 1999-an de, rêwiyan ji hêla xwediyê binesaziya hesinî ya neteweyî Railtrack ve rastî restorasyonek berfireh hat; ev kar beşek ji hêla Railway Heritage Trust, English Heritage û Encûmena Parêzgeha West Sussex ve hate fînanse kirin.