1,524mm(5피트) 광궤 Salekhard–Igarka Railway, ( Трансполярная магистраль Transpolyarnaya Magistral, 즉 'Transpolar Mainline')은 죽은 길(러시아어)이라고도 합니다. : Мёртвая дорога) 및 Stalinbahn은 북부 시베리아의 불완전한 철도입니다. 철도는 1947년부터 1953년 스탈린이 사망할 때까지 진행된 소련 수용소 시스템의 프로젝트였습니다. 건설은 Ob 강에서 시작되는 501 철도와 503이라는 두 개의 별도 수용소 프로젝트를 통해 조정되었습니다. 철도는 예니세이 강에서 시작하여 이오시프 스탈린이 북부 시베리아를 가로질러 소련의 최동단 영토에 도달하는 철도를 가로지르는 웅대한 설계의 일부입니다.

이가르카에서 살레하르트까지 계획된 경로의 길이는 1,297킬로미터(806마일)였습니다. 이 프로젝트는 주로 죄수 노동, 특히 정치범 노동으로 건설되었으며 많은 사람들이 사망했습니다.

Nadym 강의 동쪽 제방에 있는 Nadym과 Novy Urengoy 사이의 재건된 철도 구간과 Labytnangi와 Vorkuta까지 철도를 연결하는 최서단 구간이 여전히 운영 중입니다. Salekhard에서 Nadym까지의 구간은 Labytnangi를 통해 Salekhard와 나머지 러시아 철도 시스템을 연결하는 Ob 위의 새로운 다리를 포함하여 재건될 예정입니다. Nadym에서 Pangody까지의 구간도 재건될 예정입니다.