람블라 노바는 남동쪽에서 북서쪽으로(길이 700m) 현대 도시인 타라고나를 가로지르는 45m 너비의 도로입니다. 그것은 나무와 자동차를위한 측면 도로가있는 넓은 중앙 산책로가 있습니다. 그것은 Plaça de la Imperial Tàrco(서쪽)에서 Balcó del Mediterran(동쪽), Tarragona 사람들이 "철을 만지기 위해" 가는 바다의 관점으로 이어집니다. 그것은 오래된 시내가 아니기 때문에 바르셀로나의 Rambla와 유추하여 그 이름을 얻었습니다. 바다에 가장 가까운 지점, 지중해의 발코니는 산책로에서 가장 높으며 (해발 42m) Plaça de la Imperial Tàrraco는 해발 24m입니다.

타라고나의 에이샴플라의 중심축입니다. 건축은 거의 모든 것이 고품질이며 순간과 시대를 정의하기 때문에 특권 축입니다. Roger de Llúria 기념비, 1811년의 영웅(일반적으로 옷을 벗은 상), Font del Centenari와 같은 중앙 지역에 배치된 조각품도 주목할 가치가 있습니다.

La Rambla Nova는 1854년 8월 18일 Sant Joan 성벽이 철거된 해에 지어지기 시작했습니다. 도시화 프로젝트는 1854년 시의회가 도시의 상부와 하부 사이의 통합을 수행하기 위해 조직한 공개 경쟁에서 우승한 Josep Criviller 때문입니다. 많은 어려움을 겪은 끝에 저자의 죽음과 함께 1857년에 Àngel Romero가 마침내 승인한 프로젝트는 Criviller의 스케치를 개혁하고 개선한 것입니다.

처음에는 "Esplanade"로 알려졌지만 나중에 그것은 그것을 따라 달린 벽의 오래된 부분을 기념하여 Rambla de Sant Joan이라는 이름을 받았습니다. Emilio Castelar가 사망한 해인 1899년에 Carrer de Sant Agustí와 El Balcó 사이의 구간은 Rambla de Castelar로 명명되었습니다. 나중에 Rambla Nova라고 불렸고, 1931년 제2공화국이 도래하면서 Rambla 14 d'abril이라는 이름을 받았습니다. 남북 전쟁 후에는 람블라 델 헤네랄리시모 프랑코라고 불렸습니다. Plaza de la Imperial Tàrraco와 100주년 기념 분수 사이의 길이는 공공 사업 장관(1951-1957)인 Fernando Suárez de Tangil을 기리기 위해 Avenida Conde de Valllellano로 명명되었습니다. 마침내 70년대의 10년 동안, Plaza de la Imperial Tàrco에서 Balcony까지의 전체 산책로에 대해 현재의 이름인 Rambla Nova가 복구되었습니다.

2006년에는 프레지던트 루이스 컴퍼니(President Lluís Companys) 거리와 프레지던트 프란체스크 마시아(Francesc Macià avenue)를 따라 람블라(Rambla)의 새로운 구역이 개통되었으며, 이 구역은 Plaça de les Corts Catalanes에서 절정을 이룹니다. 이 새로운 구간으로 Rambla는 길이가 1,000m가 되었고 Francolí 강에서 지중해까지 산책로가 되었습니다.