브리엔츠 로트호른 철도
브리엔츠-로트호른 철도(이하 BRB)는 1892년 6월 17일에 개통되었다. 이 시점은 건설이 완료된 지 2년 후였지만, 재정적 어려움으로 인해 개통을 앞당기지는 못했다. 이 철도는 연간 25,000명을 운송하도록 만들어졌지만, 첫해에는 5,000명밖에 이용하지 않았다. 여행자는 오히려 1895년에 개통한 쉬니게 플라테 철도와 1898년에 개통한 융프라우 철도를 선호했다.
BRB은 1914년 8월에 제1차 세계대전으로 인해 운행을 쉬었고, 전쟁이 끝난 시점에서도 재개되지 않았다. 대규모 개보수가 이루어졌고, 1918년부터는 중간에 있는 플랜 알프에서 소량의 목재 수송이 개시되었다. 차량은 1924년부터 1925년에 걸쳐 시니게 플라테 철도에 대여되어 유지보수 비용 충당에 이용되었다.
노선은 최종적으로 1931년 6월 13일에 재개되어 17년 만에 열차가 산 정상에 도달했다. 유지 보수가 계속되었기 때문에 철도는 양호한 상태를 유지했다. 다른 스위스의 등반 철도와 달리 BRB는 전기화되어 있지 않고, 그것이 오히려 이 철도를 스위스에서 몇 안 되는 (1953년부터 1990년까지는 유일한) 증기기관차로 추진되는 철도로서의 매력을 부여했다.
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