Aqueduct of the Gier(프랑스어 Aqueduc du Gier)는 1세기에 건설된 고대 로마 수로로, 아마도 1세기에 Lugdunum(Lyon)에 물을 공급하기 위해 건설되었을 것입니다. 지금의 동부 프랑스입니다. 그것은 Gallia Lugdunensis의 로마 속주의 성장하는 수도에 봉사했던 4개의 로마 수로 중 가장 길고 가장 잘 보존되어 있습니다. 리옹에서 남서쪽으로 42km(26마일) 떨어진 몽 필라(Mont Pilat)의 경사면에 있는 론 강의 작은 지류인 지어(Gier)의 수원에서 물을 끌어왔습니다.
구불구불한 길을 따라 85km(53마일)의 Gier 수로는 알려진 로마 수로 중 가장 긴 수로입니다. 수많은 유적을 따라 그 경로를 자세히 추적했습니다. 대산괴 뒤 필라(Massif du Pilat) 고지대를 떠나 루아르(Loire) 주의 수로가 표면 기복을 안고 론(Rhone) 강을 가로질러 Mornant, Orliénas, Chaponost 및 Sainte-Foy-lès-Lyon을 지나 리옹에서 끝납니다.
그 정도는 평균 0.1% 또는 킬로미터마다 1미터의 경사를 취하는 로마 수로 건설 기술의 전체 레퍼토리를 활용합니다. 높이 3m(9.8피트), 폭 1.5m(4.9피트)의 콘크리트 암거와 함께 73km(45마일)의 덮인 도랑이 있으며, 이 암거는 지표면 아래 4m(13피트) 깊이로 잠겨 있습니다. 수로는 11개의 터널을 통과하며 그 중 하나는 Mornant 근처에 있으며 너비가 825m(2,707피트)입니다. 청소 및 수리를 위한 접근은 77m(253피트) 거리의 맨홀을 통해 이루어졌습니다. 야외에는 약 30개의 스트레치가 있습니다. 벽과 아치에 10개의 뻗기가 있어 수로의 가장 눈에 띄는 유적을 제공합니다(그림).
4개의 역 사이펀 터널이 높은 아치 위에 올려진 파이프 다리에서 Durèze, Garon, Yzeron 및 Trion의 특히 깊고 넓은 강 계곡을...더 보기
Aqueduct of the Gier(프랑스어 Aqueduc du Gier)는 1세기에 건설된 고대 로마 수로로, 아마도 1세기에 Lugdunum(Lyon)에 물을 공급하기 위해 건설되었을 것입니다. 지금의 동부 프랑스입니다. 그것은 Gallia Lugdunensis의 로마 속주의 성장하는 수도에 봉사했던 4개의 로마 수로 중 가장 길고 가장 잘 보존되어 있습니다. 리옹에서 남서쪽으로 42km(26마일) 떨어진 몽 필라(Mont Pilat)의 경사면에 있는 론 강의 작은 지류인 지어(Gier)의 수원에서 물을 끌어왔습니다.
구불구불한 길을 따라 85km(53마일)의 Gier 수로는 알려진 로마 수로 중 가장 긴 수로입니다. 수많은 유적을 따라 그 경로를 자세히 추적했습니다. 대산괴 뒤 필라(Massif du Pilat) 고지대를 떠나 루아르(Loire) 주의 수로가 표면 기복을 안고 론(Rhone) 강을 가로질러 Mornant, Orliénas, Chaponost 및 Sainte-Foy-lès-Lyon을 지나 리옹에서 끝납니다.
그 정도는 평균 0.1% 또는 킬로미터마다 1미터의 경사를 취하는 로마 수로 건설 기술의 전체 레퍼토리를 활용합니다. 높이 3m(9.8피트), 폭 1.5m(4.9피트)의 콘크리트 암거와 함께 73km(45마일)의 덮인 도랑이 있으며, 이 암거는 지표면 아래 4m(13피트) 깊이로 잠겨 있습니다. 수로는 11개의 터널을 통과하며 그 중 하나는 Mornant 근처에 있으며 너비가 825m(2,707피트)입니다. 청소 및 수리를 위한 접근은 77m(253피트) 거리의 맨홀을 통해 이루어졌습니다. 야외에는 약 30개의 스트레치가 있습니다. 벽과 아치에 10개의 뻗기가 있어 수로의 가장 눈에 띄는 유적을 제공합니다(그림).
4개의 역 사이펀 터널이 높은 아치 위에 올려진 파이프 다리에서 Durèze, Garon, Yzeron 및 Trion의 특히 깊고 넓은 강 계곡을 가로지릅니다. 여기에서 물은 경사면 가장자리에 가라앉은 탱크 타워(castellum)를 채웠습니다. 탱크는 개방 수로 흐름과 리드 파이프라인 사이의 전환에 영향을 미쳤습니다. 성곽에서 물은 이제 압력이 가해진 일련의 밀폐된 납 파이프에 납땜된 조인트로 나란히 놓여 있으며, 계곡 경사면을 따라 강을 가로지르는 다리를 가로질러 교각과 아치가 있습니다. 시스템의 가장 눈에 띄는 유적은 정면 경사면에서 헤드 탱크보다 약간 낮은 탱크로, 그 과정에서 약간의 수두만 손실됩니다. 거꾸로 된 사이펀은 그러한 시스템의 한계를 표시하는 Pont du Gard에서와 같이 아치 아케이드에 아케이드가 있는 깊은 계곡의 가교를 방지했습니다.
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