Clifton Suspension Bridge

Description

クリフトン吊り橋は、エイボン渓谷とエイボン川にまたがる吊り橋で、ブリストルのクリフトンとノースサマセットのリーウッズを結んでいます。 1864 年の開通以来、この橋は有料橋として機能し、その収入で維持費が賄われています。この橋は、イザムバードキングダムブルネルによる初期の設計に基づいて、ウィリアムヘンリーバーロウとジョンホークショーの設計に従って建設されました。これはグレード I 指定建造物であり、B3129 道路の一部を形成しています。

エイボン渓谷に橋を架けるというアイデアは 1753 年に生まれました。当初の計画は石橋でしたが、その後の反復では錬鉄製の構造物になりました。 1831 年、ブルネルの設計を建設する試みはブリストルの暴動によって中止され、ブルネルの設計の改訂版が彼の死後に建設され、1864 年に完成しました。サイズと設計は似ていますが、橋塔は同一ではなく、クリフトン塔です。リー塔は側面に切り欠きがあり、110 フィート (34 m) の赤い砂岩で覆われた橋台の上に尖ったアーチを描いています。各タワーの上部にあるローラーに取り付けられた「サドル」により、荷物が橋を通過するときに両側の 3 つの独立した錬鉄製チェーンが動くことができます。橋床版は 81 対の 162 本の垂直錬鉄棒で吊り下げられています。

クリフトンブリッジカンパニーは当初、慈善信託からのライセンスを受けて橋を管理していました。その後、信託が会社の株式を購入し、1949 年に完成し、維持費を支払うための通行料収入を使って橋の運営を引き継ぎました。この橋は独特のランドマークであり、ポストカード、販促資料、情報 Web サイトなどでブリストルのシンボルとして使用されています。いくつかの映画やテレビの広告や番組の背景として使用されています。また、1979 年の最初の近代的なバンジージャンプ、2003 年に橋の上を飛行した最後のコンコルド飛行、2012 年のオリンピック聖火リレーの引き継ぎなど、重要な文化イベントの会場でもありました。