Cáp treo Vinpearl Land
( Vinpearl Cable Car )Vinpearl Cable Car è una cabinovia lunga 3.320 metri che collega Isola di Hon Tre con Nha Trang in Vietnam. È stata definita la funivia più lunga sul mare.
È stata costruita da POMA e utilizza sette torri di supporto offshore di tipo Eiffel che si ergono tutte nel mare. Il più alto è alto 115 metri, con 40 metri della sua struttura sotto il livello dell'acqua. Ciascuna torre è sostenuta da 4 pali tubolari in acciaio con diametro di 2500 mm, riempiti di cemento armato. La lunghezza dei pali è compresa tra 74 e 94 m, perforati nel substrato roccioso. La profondità dell'acqua del mare è in media di 25 m in base al livello medio del mare locale. Attualmente, il cavo principale, che era in acciaio inossidabile da 52 mm, è stato temporaneamente rimosso (così come le cabine). La struttura è progettata per resistere ai terremoti Marco <= 7 sulla scala Richter. Le fondazioni e le torri sono state ...Leggi tutto
Vinpearl Cable Car è una cabinovia lunga 3.320 metri che collega Isola di Hon Tre con Nha Trang in Vietnam. È stata definita la funivia più lunga sul mare.
È stata costruita da POMA e utilizza sette torri di supporto offshore di tipo Eiffel che si ergono tutte nel mare. Il più alto è alto 115 metri, con 40 metri della sua struttura sotto il livello dell'acqua. Ciascuna torre è sostenuta da 4 pali tubolari in acciaio con diametro di 2500 mm, riempiti di cemento armato. La lunghezza dei pali è compresa tra 74 e 94 m, perforati nel substrato roccioso. La profondità dell'acqua del mare è in media di 25 m in base al livello medio del mare locale. Attualmente, il cavo principale, che era in acciaio inossidabile da 52 mm, è stato temporaneamente rimosso (così come le cabine). La struttura è progettata per resistere ai terremoti Marco <= 7 sulla scala Richter. Le fondazioni e le torri sono state realizzate da due società vietnamite: Fondazioni: Kim Do Thanh co., Ltd., Torri: Nam Dong Duong co., Ltd., Consulente: KPCC, KhanhHoaPublicWorksConsultant Company. Tutto il progetto è stato realizzato in 12 mesi. Costo totale 240 miliardi di VN dong. L'autonomia di sola andata è di circa 15 minuti a seconda delle condizioni del vento. Orari di funzionamento: Attualmente fuori servizio.
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