Ջրի Ջրատարը (ֆրանս. Aqueduc du Gier) հին հռոմեական ջրատար է, որը հավանաբար կառուցվել է մ.թ. 1-ին դարում` Լուգդունում (Լիոն) ջուր ապահովելու համար: այն, ինչ այժմ արևելյան Ֆրանսիան է: Այն հռոմեական չորս ջրատարներից ամենաերկարն ու ամենալավ պահպանվածն է, որոնք ծառայել են հռոմեական Գալիա Լուգդունենսիս նահանգի աճող մայրաքաղաքին: Այն իր ջուրը վերցնում էր Գիերի ակունքից՝ Ռոն գետի փոքր վտակից, Մոն Պիլատի լանջին, Լիոնից 42 կմ (26 միլի) հարավ-արևմուտք:

Հետևելով ոլորուն արահետին՝ ժ. 85 կմ (53 mi) Գիերի ջրատարը հռոմեական ջրատարներից ամենաերկարն է: Նրա երթուղին մանրամասնորեն հետագծվել է՝ հետևելով բազմաթիվ մնացորդներին: Դուրս գալով Լուարի դեպարտամենտի Massif du Pilat-ի բարձունքներից՝ ջրատարը գրկում է մակերևութային ռելիեֆը և անցնում Ռոն գետի բաժանմունքը՝ անցնելով Մորնանտով, Օրլենասով, Շապոնոստով և Սենտ-Ֆոյ-լես-Լիոնով և ավարտվում Լիոնով:

Իր մասով այն հիմնված է ջրատարների կառուցման հռոմեական տեխնիկայի ողջ ռեպերտուարից՝ վերցնելով միջինը 0,1% թեքություն կամ յուրաքանչյուր կիլոմետր մեկ մետր: Կան 73 կմ (45 միլի) ծածկված փոսեր, որոնք դրված են 3 մ (9,8 ֆուտ) բարձրությամբ և 1,5 մ (4,9 ֆուտ) լայնությամբ բետոնե հեղեղով, որը խորտակվել է մինչև 4 մ (13 ֆուտ) ցամաքի մակերեսի տակ: Ջրատարն անցնում է 11 թունելների միջով, որոնցից մեկը՝ Մորնանտի մոտ, ունի 825 u200bu200bմ (2707 ֆուտ) տարածություն։ Մաքրման և վերանորոգման համար հասանելիությունը դիտահորերից էր 77 մ (253 ֆուտ) հեռավորության վրա: Բաց երկնքի տակ կա մոտ երեսուն հատ: Պատերի և կամարների վրա տասը ձգված են, որոնք ապահովում են ջրատարի ամենադիտարժան տեսանելի մնացորդները (նկարազարդումներ):

Չորս շրջված սիֆոն թունելներ անցնում են Դուրեզի, Գարոնի, Յզերոնի և Տրիոնի հատկապես խորը և լայն գետահովիտներով՝ բարձր կամարների վրա բարձրացված խողովակային կամուրջներով: Դրանցում ջուրը լցվել է լանջի եզրին գտնվող խորտակված տանկի աշտարակով (castellum): Տանկը անցում կատարեց բաց ալիքի հոսքի և կապարի խողովակաշարի միջև: castellum-ից ջուրը տեղափոխվում էր, այժմ ճնշված, հերմետիկ կապարե խողովակների մեջ, որոնք դրված էին կողք կողքի, զոդված միացումներով, հովտի լանջով ներքև, գետի վրայով անցնող կամրջի միջով, որի սյուններն ու կամարները համակարգի ամենաուշագրավ մնացորդները, և դեպի վերև կանգնած լանջը, դեպի բաք, որը մի փոքր ավելի ցածր է, քան գլխի բաքը, այդ ընթացքում կորցնելով ընդամենը մի փոքր հիդրավլիկ գլուխ: Շրջված սիֆոնները կանխում էին խորը հովիտների կամրջումը կամարների վրա կամարների վրա, ինչպես Pont du Gard-ում, որը նշում է նման համակարգի սահմանը: