Az Észak-Yungas út (egyéb nevei: Grove's Road, Coroico út, Camino de las Yungas, vagy Halál útja) egy 61-69 kilométeres út Bolívia Yungas megyéjében, La Paztól Coroicóig.
Híres a rendkívüli veszélyességéről, ezért 1995-ben az Inter-American Development Bank a világ legveszélyesebb útjának nevezte el. Egy becslés szerint évente 200-300 ember veszti életét itt. Éppen ezért számos keresztet helyeztek az út szélére, azokon a helyeken ahol az autók a szakadékba zuhantak. Az ország más útjaitól eltérően ezen az úton bal oldali közlekedést követnek, hogy az út szélét, és a szakadékot a vezető jobban lássa.
A Dél-Yungas út (Chulumani út) összeköti La Pazt és Chulumanit. 64 km-re keletre van La Paztól és közel olyan veszélyes, mint északi társa.
Sok esetben tévesen a kínai Kuoliang-alagút fényképét tüntetik fel Yungas út néven.
Az Észak-Yungas út (egyéb nevei: Grove's Road, Coroico út, Camino de las Yungas, vagy Halál útja) egy 61-69 kilométeres út Bolívia Yungas megyéjében, La Paztól Coroicóig.
Híres a rendkívüli veszélyességéről, ezért 1995-ben az Inter-American Development Bank a világ legveszélyesebb útjának nevezte el. Egy becslés szerint évente 200-300 ember veszti életét itt. Éppen ezért számos keresztet helyeztek az út szélére, azokon a helyeken ahol az autók a szakadékba zuhantak. Az ország más útjaitól eltérően ezen az úton bal oldali közlekedést követnek, hogy az út szélét, és a szakadékot a vezető jobban lássa.
A Dél-Yungas út (Chulumani út) összeköti La Pazt és Chulumanit. 64 km-re keletre van La Paztól és közel olyan veszélyes, mint északi társa.
Sok esetben tévesen a kínai Kuoliang-alagút fényképét tüntetik fel Yungas út néven.
Az új-Yungas út Coroicóból nézveAz utat az 1930-as években paraguayi foglyok építették, a Chaco-háború ideje alatt. Egy 20 éves periódus folyamán modernizálták, ami 2006-ban ért véget. A modernizálás az úttest bővítéséből (egy vagy két sávosra), aszfaltozott útburkolat építéséből valamint egy új szakasz építéséből állt Chusquipata és Yolosa közt, megkerülve az öreg északi oldal egyik legveszélyesebb részét. Ez az új szakasz rendelkezik modern kiegészítőkkel (hidak, vízelvezetés stb.), több sávval, útburkolattal, védőkorláttal, és még sok mással, ami jelentősen biztonságosabbá teszi a régi útvonalhoz képest.
Az eredeti Észak-Yungas utat manapság egyre kevésbé használják közlekedésre, habár az izgalom és a kaland miatt idelátogatók száma egyre nő.
1983. július 24-én egy autóbusz a szakadékba fordult, több mint 100 utas halálát előidézve. Ez Bolívia történetének legsúlyosabb balesete volt.
![[node:title]](/sites/default/files/styles/640x320/public/default_images/default_0.JPG.webp?itok=aqV9zhFR)
Új hozzászólás