Mi Teleférico
Mi Teleférico (spanyol kiejtés: [mi teleˈfeɾiko], angol: My Cable Car), más néven Teleférico La Paz–El Alto (La Paz–El Alto felvonó), egy antenna felvonó városi tömegközlekedési rendszere, amely a bolíviai La Paz–El Alto nagyvárosi területet szolgálja ki. 2019 októberében a rendszer 26 állomásból áll (36, ha soronként külön számoljuk az átrakóállomásokat) tíz vonal mentén: piros, sárga, zöld, kék, narancs, fehér, égkék, lila, barna és ezüst. További vonalak és bővítések tervezése vagy kivitelezése folyamatban van.
A 10 kilométeres (6,2 mérföldes) első fázis (piros, sárga és zöld vonalak) 2014-es befejezése után a rendszer a a világ leghosszabb légi felvonórendszere. Az elkészült rendszer, amelyet a Doppelmayr Garaventa Group épít, a főterv alapján a tervek szerint 33,8 km hosszúságú lesz, 11 vonallal és 30 állomással. Míg más városi tranzit...Tovább
Mi Teleférico (spanyol kiejtés: [mi teleˈfeɾiko], angol: My Cable Car), más néven Teleférico La Paz–El Alto (La Paz–El Alto felvonó), egy antenna felvonó városi tömegközlekedési rendszere, amely a bolíviai La Paz–El Alto nagyvárosi területet szolgálja ki. 2019 októberében a rendszer 26 állomásból áll (36, ha soronként külön számoljuk az átrakóállomásokat) tíz vonal mentén: piros, sárga, zöld, kék, narancs, fehér, égkék, lila, barna és ezüst. További vonalak és bővítések tervezése vagy kivitelezése folyamatban van.
A 10 kilométeres (6,2 mérföldes) első fázis (piros, sárga és zöld vonalak) 2014-es befejezése után a rendszer a a világ leghosszabb légi felvonórendszere. Az elkészült rendszer, amelyet a Doppelmayr Garaventa Group épít, a főterv alapján a tervek szerint 33,8 km hosszúságú lesz, 11 vonallal és 30 állomással. Míg más városi tranzit felvonók, például a Medellín Metrocable kiegészítik a meglévő gyorsforgalmi rendszereket, a Mi Teleférico az első olyan rendszer, amely a felvonókat használja a városi közlekedési hálózat gerinceként. 2018-ban a Mi Teleférico elnyerte a Latam Smart City díjat a „Fenntartható városfejlesztés és mobilitás” kategóriában.
A Mi Teleférico-t számos probléma megoldására tervezték, beleértve a bizonytalan tömegközlekedési rendszert, amely nem tudott megbirkózni a növekvő felhasználói igényekkel, a La Paz és El Alto közötti utazás magas idő- és pénzköltségeivel, a kaotikus forgalommal és az azt követő környezet- és zajszennyezéssel, valamint az állam által támogatott benzin és gázolaj iránti növekvő kerességgel. . A piros, sárga és lila vonal a szomszédos La Paz és El Alto városokat köti össze, amelyeket egy körülbelül 400 méter magas meredek lejtő választ el, és amelyeket korábban csak kanyargós, zsúfolt utak kötöttek össze.
Új hozzászólás