A Petit train d'Artouste egy keskeny nyomtávú turistavasút a francia Pireneusokban, közel a spanyol határhoz, mintegy 55 km-re (34,2 mérföldre) délre Pau városától. Laruns községe. A vonal magasan a Gave d'Ossau forrása felett húzódik, és hozzáférést biztosít a Lac d'Artouste-hoz, amely egy félig mesterséges tó a hegyekben, közel 2000 méteres magasságban. Ez a második legmagasabb vasút Franciaországban a Tramway du Mont-Blanc után.
A vonalat eredetileg a Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM) számára építették, amely a Pireneusoktól északra fekvő terület akkori fő vasúti szolgáltatója volt. E vonalak villamosítási programjának részeként a CFM 1920 és 1932 között egy sor vízerőművet épített az Ossau völgyében. Jelentős mélyépítési munkákra volt szükség ahhoz, hogy ezekhez a munkákhoz való hozzáférést biztosítsák, és tartalmazza a most a petit train által használt vonalat. Miután ez a munka befejeződött, a CFM felismerte a vonal turisztikai potenciálját, és el...Tovább
A Petit train d'Artouste egy keskeny nyomtávú turistavasút a francia Pireneusokban, közel a spanyol határhoz, mintegy 55 km-re (34,2 mérföldre) délre Pau városától. Laruns községe. A vonal magasan a Gave d'Ossau forrása felett húzódik, és hozzáférést biztosít a Lac d'Artouste-hoz, amely egy félig mesterséges tó a hegyekben, közel 2000 méteres magasságban. Ez a második legmagasabb vasút Franciaországban a Tramway du Mont-Blanc után.
A vonalat eredetileg a Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM) számára építették, amely a Pireneusoktól északra fekvő terület akkori fő vasúti szolgáltatója volt. E vonalak villamosítási programjának részeként a CFM 1920 és 1932 között egy sor vízerőművet épített az Ossau völgyében. Jelentős mélyépítési munkákra volt szükség ahhoz, hogy ezekhez a munkákhoz való hozzáférést biztosítsák, és tartalmazza a most a petit train által használt vonalat. Miután ez a munka befejeződött, a CFM felismerte a vonal turisztikai potenciálját, és elindultak az első turistavonatok.
Ma a kisvonat egy gondolával érhető el az Artouste-Fabrèges-i alsó állomásról. a Lac de Fabrèges a Gave du Brousset völgyében. Ez az alsó állomás 1240 m (4068 láb) magasságban található, és közúton érhető el. A gondola felmászik egy felső állomásra (az Ossau2000 néven ismert) 1920 m (6299 láb) magasságban, ahol az utasok átszállnak a kisvonatra. Az Ossau2000 elhagyása után a vonal egy 315 méteres (1033 láb) alagúton halad át, áthaladva a gerinc alatt, hogy elérjen egy pontot a Gave de Soussouéou völgye felett, amely a Gave d'Ossau másik mellékfolyója. . Innen a vonal egy kanyargós és szédületes párkányon halad a völgy felett, amíg el nem éri a Lac d'Artouste gátját. A vasút csúcspontja röviddel a kiindulópont után körülbelül 1940 m.
A vonal 10 km hosszú és 500 mm (19+ 3⁄4 in). A vonatok 6 darab 12 férőhelyes dízelmozdony által húzott kocsiból állnak, és május végétől vagy július elejétől szeptember végéig vagy október elejéig közlekednek. Legnagyobb sebességük 15 km/h (9,3 mph), és a végétől a végéig való utazás alig egy órát vesz igénybe. Forgalmas napokon legfeljebb 10 vonat közlekedik óránként 3 indulással, míg máskor óránkénti indulás. A vonatok főszezonban 08.30-tól 14.30-ig vagy később indulnak.
Új hozzászólás