Nine Arch Bridge
A Kilenc ív híd (szingalézül: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) más néven Híd az égen, egy viadukt híd Srí Lankán. A gyarmati kori vasútépítés egyik legjobb példája az országban. A híd építését általában egy helyi ceyloni építőnek, P. K. Appuhaminak tulajdonítják, brit mérnökökkel egyeztetve. A „Ceyloni felvidéki vasútvonal” projekt főtervezője és projektmenedzsere D. J. Wimalasurendra, egy kiváló ceyloni mérnök és feltaláló volt. A viadukt tervezője Harold Cuthbert Marwood volt, a Ceyloni Kormányvasút Vasútépítési Osztályától. A Ceyloni Mérnöki Szövetség által közzétett 1923-as, "Beton vasúti viadukt építése Ceylonban" című jelentés részletesen tartalmazza az összes feljegyzést, beleértve a terveket és rajzokat.
Demodarában található, Ella és Demodara vasútállomások között. A környező területen folyamatosan nőtt a turizmus a híd építészeti ötletessége és a közeli domboldalak gazdag növényzete miatt.
A népsze...Tovább
A Kilenc ív híd (szingalézül: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) más néven Híd az égen, egy viadukt híd Srí Lankán. A gyarmati kori vasútépítés egyik legjobb példája az országban. A híd építését általában egy helyi ceyloni építőnek, P. K. Appuhaminak tulajdonítják, brit mérnökökkel egyeztetve. A „Ceyloni felvidéki vasútvonal” projekt főtervezője és projektmenedzsere D. J. Wimalasurendra, egy kiváló ceyloni mérnök és feltaláló volt. A viadukt tervezője Harold Cuthbert Marwood volt, a Ceyloni Kormányvasút Vasútépítési Osztályától. A Ceyloni Mérnöki Szövetség által közzétett 1923-as, "Beton vasúti viadukt építése Ceylonban" című jelentés részletesen tartalmazza az összes feljegyzést, beleértve a terveket és rajzokat.
Demodarában található, Ella és Demodara vasútállomások között. A környező területen folyamatosan nőtt a turizmus a híd építészeti ötletessége és a közeli domboldalak gazdag növényzete miatt.
A népszerű pletykák azt sugallják, hogy amikor a híd építési munkái megkezdődtek, a Nagy Háború a híd között kezdődött. Európa birodalmait, és az erre a helyre rendelt acélt átcsoportosították a brit háborúval kapcsolatos projektekhez a csatafronton. Ennek eredményeként a munka leállt, és a helyiek kőtéglából és cementből, de acél nélkül építették a hidat.
Új hozzászólás